近日，网传小鹏P7集(jí)体开辅助(zhù)驾驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏汽车相(xiāng)关(guān)负(fù)责人(rén)，对方(fāng)表示：有人故意拿(ná)普通事故抹黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经(jīng)核实，这是去年十一期间的事情，而且当时驾(jià)车的(de)鹏友并没有用到辅助驾驶，只(zhǐ)是单(dān)纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官(guān)方微(wēi)博也回应了“接亲车(chē)队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智能化(huà)的技术一直(zhí)非常重视。董事长何小鹏曾(céng)多次(cì)公开表示过(guò)，新能源汽车并(bìng)非下一个汽(qì)车时代，智能汽车才(cái)是汽(qì)车(chē)行业的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上海车展开幕(mù)前夕(xī)。小鹏汽车(chē)举办了2023技术架(jià)构(gòu)发布会(huì)并发(fā)布(bù)了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能(néng)进化架构。

　　小鹏官(guān)方表示，在「扶(fú)摇」的(de)加持下(xià)，未来(lái)新(xīn)车型研(yán)发周(zhōu)期将缩短20％，基于架构(gòu)部分(fēn)的(de)零部件通用化(huà)率最高可达80％，智能(néng)辅助驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率提升(shēng)30％，车(chē)型适配成本降(jiàng)低(dī)70％。

　　此前(qián)，何(hé)小鹏在(zài)2022年第四(sì)季(jì)度财(cái)报(bào)电话(huà)会上表示：今后一段时(shí)间，小鹏(péng)的研发能力会更多体现在保持性(xìng)能(néng)的(de)同(tóng)时(shí)，成本大幅降低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车从今年到(dào)明(míng)音域划分从低到高，人声音域划分年将实现自动驾驶超(chāo)50％的(de)成(chéng)本(běn)下降，整(zhěng)车硬(yìng)件（含动(dòng)力系统）约25％的成本(běn)下降。同(tóng)时，小鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体销售，转(zhuǎn)为(wèi)软硬件分离(lí)销售，让(ràng)全(quán)自动驾(jià)驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽(qì)车(chē)也一直在加大(dà)研发方(fāng)面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏在广(guǎng)东省高质量发展大(dà)会上表示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之音域划分从低到高，人声音域划分后的五(wǔ)年持续(xù)进行高(gāo)强度的(de)研发投(tóu)入(rù)，每年的研发投(tóu)入都(dōu)会超(chāo)过(guò) 60 亿元。在(zài) 2023 年(nián)小鹏汽车会在中(zhōng)国(guó)率先(xiān)推(tuī)出(chū)全自(zì)动驾驶，在中国超过(guò) 50 个城市能够放手自动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)。

　　值得注意的是，在2023技术(shù)架构发布(bù)会音域划分从低到高，人声音域划分后，小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小鹏在接受媒体采(cǎi)访(fǎng)时表示(shì)：小鹏汽(qì)车的智(zhì)能驾驶(shǐ)处于领先(xiān)，特斯拉FSD在美国的(de)表现(xiàn)不如XNGP在(zài)国(guó)内(nèi)的表现。

　　不(bù)过，财经网汽(qì)车梳理(lǐ)发现，小鹏汽(qì)车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏(péng)P7车主表示(shì)：在湖南(nán)岳阳某国道上(shàng)开(kāi)启自动辅(fǔ)助驾驶行驶时(shí)，撞上一辆侧翻在(zài)路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事故初步判(pàn)断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中，没有保持(chí)对车辆前方环境的观察并及时接(jiē)管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位(wèi)小鹏P7车(chē)主(zhǔ)称，在高架(jià)桥上(shàng)开LCC（车(chē)道居中(zhōng)辅助）功能，辅助(zhù)驾驶(shǐ)没识别到前方车(chē)辆故障抛锚(máo)，发生交通事故(gù)并出现人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表示：事(shì)故发生(shēng)时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：经核实，8月10日下(xià)午，宁波(bō)一(yī)车主驾(jià)驶车(chē)辆与前方检查车辆故(gù)障(zhàng)人(rén)员(yuán)发生碰撞，发生人员伤亡。目前交警部门已(yǐ)立案处理，门店第(dì)一(yī)时间已前往(wǎng)现场协助处理(lǐ)。将全力(lì)配合相关(guān)部门进行事故调(diào)查，持续跟(gēn)进后续结果，并协助客(kè)户处理后续(xù)相关(guān)事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称：进地(dì)下车(chē)库时(shí)“刹车失灵(líng)”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时(shí)车速在20km/h左右(yòu)，下地库后(hòu)要转弯(wān)，开着(zhe)ABS刹车却(què)发现“踩下(xià)去几乎没感觉”。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车售后工(gōng)作人员(yuán)表(biǎo)示：车主下(xià)地库时超速，车速(sù)达到(dào)25km/h，加上雨(yǔ)天地面(miàn)没有附着(zhe)力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未(wèi)对此事作出置评。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 音域划分从低到高，人声音域划分