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弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一(yī)种。通俗的(de)说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉(lā)为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的(de)标准(zhǔn)定义为(wèi)：与(yǔ)横(héng)截(jié)面垂(chuí)直的(de)分布内(nèi)力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并(bìng)且裂(liè)缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的内力矩的(de)一种，即垂直于(yú)横(héng)截面的(de)内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其(qí)大小为(wèi)该(gāi)截面截取的(de)构件部分上所(suǒ)有外力对该截(jié)面(miàn)形心矩(jǔ)的代(dài)数(shù)和。

　　它的标(biāo)准(zhǔn)定义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯(wān)矩的正负(fù)有不(bù)同的规(guī)定。

　　规定了(le)弯(wān)矩的正负(fù)，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩进行(xíng)代数计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝(níng)土会开裂么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而(ér)成的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实践和理(lǐ)论(lùn)分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝土(tǔ)构(gòu)件均是(shì)带裂(liè)缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结构的(de)使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规(guī)范(fàn)均采用限制(zhì)构件裂缝(fèng)宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构的(de)正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝是指外荷载(zài)引(yǐn)起的直(zhí)接应力(lì)产生的裂缝。

  　　裂缝产生(shēng)的(de)原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构计(jì)算时(shí)不计算(suàn)或(huò)部分(fēn)漏(lòu)算；计算模型不(bù)合(hé)理；结构受(shòu)力假设与实际受(shòu)力(lì)不符；荷(hé)载嘉应学院地址在哪里啊，嘉应学院学校地址少(shǎo)算或(huò)漏算；内(nèi)力与配(pèi)筋计算错误；结(jié)构(gòu)安全系(xì)数不(bù)够。

  　　结(jié)构设计时(shí)不考虑(lǜ)施工的(de)可(kě)能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置(zhì)偏(piān)少嘉应学院地址在哪里啊，嘉应学院学校地址或布(bù)置(zhì)错误；结构(gòu)刚度(dù)不足；构(gòu)造处理不当；设计图纸交代(dài)不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限(xiàn)制地(dì)堆放施工机具、材料(liào)；不了解(jiě)预制(zhì)结构结构受(shòu)力特点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更改结构施(shī)工顺(shùn)序，改变结构受力模式；不(bù)对(duì)结(jié)构做机(jī)器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二(èr)）次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)是指由外(wài)荷载引起的次生(shēng)应力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生的(de)原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结构物的实(shí)际工(gōng)作(zuò)状态(tài)同常规计算有(yǒu)出入(rù)或计算(suàn)不考虑，从而在某些部位(wèi)引(yǐn)起(qǐ)次应力导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计(jì)时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法设(shè)计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯(wān)，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一般(bān)根据(jù)经验(yàn)设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔后，力(lì)流将产(chǎn)生(shēng)绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大(dà)的应力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力(lì)连续梁中，经常在跨(kuà)内(nèi)根(gēn)据(jù)截面内(nèi)力需要截(jié)断钢束，设(shè)置锚头，而(ér)在锚固断面附(fù)近经(jīng)常(cháng)可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不(bù)当，在这些(xiē)结构(gòu)的(de)转角(jiǎo)处或构件(jiàn)形状(zhuàng)突(tū)变处、受力钢筋截断处容(róng)易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际(jì)工程(chéng)中(zhōng)，次应(yīng)力裂缝是(shì)产(chǎn)生(shēng)荷载(zài)裂(liè)缝(fèng)的最常见原因。

  　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性(xìng)质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现(xiàn)代计算(suàn)手段的不断(duàn)完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

  　　例如(rú)现在对预应力、徐变等(děng)产生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序(xù)均可正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

  　　        在设(shè)计(jì)上(shàng)，应(yīng)注意避免结构突变(biàn)（或断面(miàn)突变），当不(bù)能回(huí)避时，应(yīng)做(zuò)局部(bù)处理，如(rú)转(zhuǎn)角处做圆(yuán)角，突变(biàn)处做(zuò)成渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角(jiǎo)处增配斜(xié)向钢(gāng)筋，对(duì)于较大孔(kǒng)洞有条(tiáo)件时可在周边设置护边(biān)角钢(gāng)。

  　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不(bù)同(tóng)而异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振(zhèn)动严重部位(wèi)。

  　　但必须指出，如(rú)果受(shòu)压区出(chū)现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结(jié)构(gòu)达到(dào)承载力极限的(de)标(biāo)志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。

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