6月初，国(guó)内(nèi)新(xīn)能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销(xiāo)量数(shù)据，在(zài)盖世汽(qì)车整理的(de)16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上(shàng)说明，国内新能(néng)源(yuán)车市正(zhèng)呈(chéng)加速回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度(dù)销量新高，其中比亚(yà)迪(dí)以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在(zài)稳定发挥(huī)，并且(qiě)通过接(jiē)下来(lái)各(gè)自的新产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势(shì)力(lì)阵营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续(xù)第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列的(de)产(chǎn)品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始人李想日前在(zài)社交平(píng)台上(shàng)说，“无论是订单(dān)量还是交付量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应链(liàn)的(de)供应量，因(yīn)为年初的供应目标(biāo)设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信(xìn)心(xīn)的设下新目标(biāo)，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力(lì)来说都有些(xiē)望尘莫(mò)及，因为(wèi)目前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还(hái)有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付(fù)已连(lián)续4个月在万辆(liàng)以上，但(dàn)总体走(zǒu)势相对平缓(huǎn)，主力车型交(jiāo)付缺乏持续(xù)增(zēng)长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付均未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付(fù)表现有(yǒu)所好(h处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法ǎo)转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚(hòu)望(wàng)，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这(zhè)款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款。如果真(zhēn)如(rú)他(tā)所说，那(nà)么G6就(jiù)是小鹏走(zǒu)出(chū)低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付(fù)低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的交付低(dī)迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份(fèn)完成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交(jiāo)付(fù)，由此来(lái)看，随着(zhe)两款新车产能(néng)逐渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来在七(qī)八月份的(de)交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期待(dài)。

　　传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新(xīn)品牌们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第(dì)三个(gè)月销量破4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕新(xīn)和(hé)一(yī)系列优惠(huì)政策推(tuī)出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两(liǎng)款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不(bù)等的金融(róng)贴(tiē)息和置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策(cè)，3月1日(rì)至12月31日(rì)期间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车(chē)（以发票日期(qī)为(wèi)准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日前完成注册登(dēng)记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下(xià)车型均(jūn)符合(hé)补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码(mǎ)终(zhōng)端的(de)优惠力度，其于5月(yuè)28日推出(chū)了“购(gòu)车上全险，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即5月(yuè)26日(rì)-6月30日(rì)，购买埃(āi)安(ān)旗下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安(ān)6月销量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段(duàn)时间也(yě)表现(xiàn)不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有(yǒu)望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多(duō)增(zēng)量(liàng)。

　　极(jí)氪今年以来(lái)交付(fù)表现持续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售车型(xíng)均(jūn)在市(shì)场中取得了(le)不(bù)错表现，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极(jí)氪X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付(fù)，目(mù)前订(dìng)单已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极(jí)氪(kè)还将(jiāng)在年底(dǐ)推(tuī)出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型(xíng)，极氪今年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前(qián)看似压力不小(xiǎo)。数(shù)据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力(lì)扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其第二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模发运全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)在(zài)6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌(pái)更强的增长势能或将在下(xià)半年(nián)迎(yíng)来爆发。

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