5月12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂牌(pái)的(de)江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易终止，而此前(qián)约(yuē)定(dìng)的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资(zī)产，不过(guò)原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年(nián)间亏(kuī)损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也(yě)意味着江铃汽车前(qián)后耗了两(liǎng)年(nián)的(de)“瘦身”行(xíng)动(dòng)依旧以失败(bài)告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽车曾披露，拟以不低(dī)于(yú)7.64亿(yì)元的价格(gé)，通过山西省(shěng)产权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资子公司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽对接(jiē)盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计(jì)合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受让(ràng)方(fāng)，符合(hé)上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了(le)接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车也按(àn)照相(xiāng)关交易(yì)规则支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易(yì)股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司(sī)100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标(biāo)股权(quán)支付的基(jī)准价(jià)款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车5月12日(rì)公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管(guǎn)理有权单位的批准，但由于(yú)交易所需的政府审批事项未(wèi)能在(zài)约定的时(shí)间(jiān)内完成，项(xiàng)目(mù)双方经协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提及(jí)的是(shì)，江铃重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易(yì)已经(jīng)是其历史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽(qì)车(chē)工业集(jí)团。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司(sī)主(zhǔ)要组装生产重型(xíng)卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困(kùn)境，在2007年第一次被重(zhòng)组(zǔ)。中国兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车集团有限(xiàn)公(gōng)司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽(qì)车(chē)进入重卡领域(yù)的跳(tiào)板。

　　但最终太(tài)原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度(dù)，太原(yuán)重汽的净资(zī)产仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该公司(sī)在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价(jià)格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽的(de)全部股权(quán)，并于2013年1月将(jiāng)其更名为(wèi)江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域(yù)的(de)意图(tú)是实现商用车全覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车曾(céng)表示(shì)，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发(fā)动(dòng)机的大(dà)型重(zhòng)卡企业，达产后(hòu)主(zhǔ)营业(yè)务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量分别(bié)为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头(tóu)部企业(yè)的单月销(xiāo)量，就已(yǐ)超过江铃重汽(qì)几(jǐ)年的销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车(chē)不(bù)再(zài)披露有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃(líng)重汽俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报数(shù)据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关(guān)业务累计亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿(yì)元，处(chù)于资不抵债的(de)状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有的(d做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思e)产销工作(zuò)。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要(yào)目的是降(jiàng)低江铃(líng)重汽(qì)的资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分(fēn)别(bié)实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而(ér)扣除非经常性损益后(hòu)，江(jiāng)做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思铃(líng)汽车在这两年的扣非归(guī)母(mǔ)净利润分别为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽车在(zài)这两年现金流状(zhuàng)况也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其经(jīng)营活(huó)动(dòng)现金流净额还达到(dào)36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了(le)-15.19亿元。而(ér)且今年一(yī)季度，这一科(kē)目仍未(wèi)回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车(chē)营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘(pán)告吹(chuī)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车(chē)肩(jiān)上。而(ér)江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已暂停生(shēng)产和销售(shòu)，当(dāng)前(qián)主要开支为(wèi)员工薪酬和设备维护(hù)等(děng)费用(yòng)。“未来公司仍(réng)将继(jì)续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车(chē)方面称。

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