国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度(dù)数字）传入之前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应(yīng)府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀国(guó)五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的(de)排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化(huà)合(hé)物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全(quán)面(miàn)实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标准相适(shì)应的(de)地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准(zhǔn)预计(jì)会在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都(dōu)是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共(gòng)同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的(de)欧洲法(fǎ)规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标准

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