比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会官(guān)网(wǎng)挂出关(guān)于易(yì)安(ān)财(cái)险变(biàn)更股东的批复。银(yín)保监会同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的(de)国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力(lì)不(bù)达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的(de)身(shēn)份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉(lā)进军保险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于(yú)保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财产保(bǎo)险股份(fèn)有限公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司(sī)、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富(fù)邦恒(héng)业科(kē)技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司(sī)不再持(chí)有易安财(cái)险股份。银保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办(bàn)理(lǐ)变更手(shǒu)续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿(yì)元，是原保监(jiān)会批准成立(lì)的(de)国内(nèi)四家(jiā)专业互联(lián)网保(bǎo)险公司之(zhī)一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其布局(jú)互联(lián)网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方面(miàn)，银(yín)之杰和(hé)光汇石油(yóu)分(fēn)别持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相(xiāng)关(guān)企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开(kāi)始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一(yī)季末(mò)，易安财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不(bù)抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法(fǎ)对(duì)6家(jiā)金融机构实施(shī)接管，易(yì)安财险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发(fā)布《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期(qī)，易(yì)安财(cái)险管理人对外发(fā)布重(zhòng)整(zhěng)战略投(tóu)资者招募(mù)公告。在易安财险此次招募(mù)中，共有(yǒu)包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重整工作进(jìn)入(rù)尾声。此次银(yín)保监会(huì)的(de)批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办(bàn)法》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例(lì)不(bù)得超过(guò)保险公司注册(cè)资本的三分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公司风险处置的公司(sī)和机(jī)构不受该条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪(dí)此(cǐ)次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更(gèng)多(duō)空间(jiān)。

　　新能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如，2022年(nián)3微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔月(yuè)，比亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有限公(gōng)司获深圳(zhèn)市市场监督(dū)管理(lǐ)局批准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的(de)是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此前(qián)比亚迪(dí)传出收(shōu)购易安财险消息(xī)时，市场上即(jí)有声音(yīn)称，比亚(yà)迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕(rào)新能(néng)源汽车开展保险业(yè)务。不(bù)过，该(gāi)说(shuō)法(fǎ)并未获得比亚迪方面的(de)证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务(wù)时(shí)，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒(méi)体援引(yǐn)知情人士消息(xī)称，对于(yú)比亚迪(dí)接手(shǒu)易安财(cái)险后究(jiū)竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚(yà)迪方面还(hái)在规划，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的发(fā)展战(zhàn)略(lüè)路(lù)径。后续比亚迪(dí)还需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方(fāng)面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险(xiǎn)业务(wù)，在业(yè)内已是常规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成立或(huò)入股了(le)财产险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉(lā)也在(zài)上海注册(cè)成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能源(yuán)车企也陆续收购了(le)保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示，2022年财险公司累计实(shí)现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险(xiǎn)保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月11日发布统计(jì)显示(shì)，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将(jiāng)突(tū)破2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的入局者越(yuè)来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落地后(hòu)，新能源车险更(gèng)是成(chéng)为(wèi)多家财(cái)险公司(sī)的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相(xiāng)较于传(chuán)统(tǒng)燃油车，新能源汽车由(yóu)于车(chē)辆自身(shēn)特性、驾驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等方(fāng)面因(yīn)素的影响，具有更高(gāo)的出险频率和更(gèng)高的(de)案(àn)均赔(péi)付(fù)金额，进而导致更高的车均保费水平(píng)。新(xīn)能源车整体(tǐ)单(dān)均保费(fèi)相较(jiào)于传统燃油车平(píng)均高出(chū)21％，尤(yóu)其(qí)是购置价(jià)在10万元至(zhì)30万元之间的(de)家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费(fèi)市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企发力车险业(yè)务(wù)，在(zài)投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等(děng)多个场景下与用户建立(lì)连(lián)接(微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔jiē)，进(jìn)而(ér)重(zhòng)塑车企(qǐ)与用(yòng)户的关系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险为(wèi)服务抓手，并(bìng)开拓更(gèng)多(duō)车后(hòu)生态(tài)、车主权益等(děng)服务体系。

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