金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司根据夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间的部(bù)分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏(tà)板的情(qíng)况可能没有提供(gōng)足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能(néng)增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是(shì)通(tōng)过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内的车辆推送(sòng)新(xīn)开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时间(jiān)深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了(le)大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池(chí)的商(shāng)业化生(shēng)产时(shí)间(jiān)。这(zhè)对(duì)于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的(de)量产(chǎn)时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时(shí)间是(shì)在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为(wèi)了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在不(bù)小技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关(guān)键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份额才(cái)会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特(tè)斯(sī)拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的售价(jià)2500美(měi)元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预(yù)计交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车型在美国的(de)售价。美(měi)国(guó)官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了(le)1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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