周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联(lián)储主席梅斯(sī)特则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打(dǎ)压(yā)了美股走(zǒu)势(shì)，使对利(lì)率较(jiào)为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美股盘(pán)后(hòu)公(gōng)布的业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大(dà)车队(duì)规(guī)模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格(gé)战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了(le)业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街(jiē)在设定预(yù)期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我(wǒ)们还(hái)没有(yǒu)找(zhǎo)到(dào)可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降价(jià)策略(lüè)对(duì)盈利(lì)能力造成了(le)重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继续降价(jià)以刺(cì)激需求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时(shí)间(jiān)周三晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行业利(lì)润率的预(yù)期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨(kuà)度上(shàng)都是令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一(yī)段(duàn)艰(jiān)难时(shí)期，他们在(zài)努力维持局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影(yǐng)响到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资(zī)的能(néng)力时，才会感(gǎn)到(dào)担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压(yā)达(dá)到了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是(shì)希(xī)望在利率上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的(de)情况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯(sī)拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在(zài)努力解决其电(diàn)动车项目的单(dān)位经济效(xiào)益(yì)相(xiāng)关(guān)挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的目标是(shì)利用自(zì)身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利润(rùn)空间来创造更多(duō)需求，他们可以通过降低价(jià)格(gé)，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车(chē)中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离(lí)阶段前出现了快(kuài)速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个(gè)部(bù)分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信息(xī)，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分离。在首次(cì)飞(fēi)行测试(shì)中并(bìng)不(bù)会进入(rù)近地(dì)轨(guǐ)道，而是在地表上空约(yuē)150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程(chéng)中出洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之前的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的(de)老(lǎo)板(bǎn)马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前(qián)一(yī)直试图降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发(fā)动机可能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超(chāo)过(guò)1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出(chū)了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此(cǐ)次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一(yī)次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下一步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实(shí)现(xiàn)稳定星际投送(sòng)的(de)时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登(dēng)月任(rèn)务，如(rú)果这(zhè)个项目没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时(shí)间就(jiù)在2025年(nián)初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰(ji洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害àn)具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其(qí)配送(sòng)燃(rán)料——可能需要十几次发(fā)射(shè)，才能满足(zú)一艘(sōu)星(xīng)舰飞(fēi)船跨(kuà)越(yuè)地月(yuè)38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下来还会继(jì)续降价。

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