随着2022年财报(bào)季的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关(guān)注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等(děng)均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资(zī)前(qián)三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也(yě)不(bù)断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年(nián)并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自(zì)己的要求也更严(yán)格了(le)。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译(wàn)元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造(zào)车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三(sān)位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前(qián)报(bào)酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超过(guò)了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名前三的(de)高管(guǎn)平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副(fù)董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报(bào)显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译(dǐ)特律另外两家汽(qì)车(chē)制造商的掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯(sī)克支付任何(hé)工资和(hé)现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方(fāng)面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉(lā)的(de)收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和(hé)业(yè)绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主(zhǔ)要(yào)收入为(wèi)股票(piào)期权(quán)激(jī)励，后者(zhě)目(mù)前(qián)尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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