柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)的(de)。关于柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗为什么(me)，柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗吗图片，板柱节点不平衡弯(wān)矩，柱端弯矩(jǔ)过大(dà)等问(wèn)题(tí)，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯(wān)曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为正(zhèng)(上部(bù)受压(yā))，上部受(shòu)拉(lā)为负(fù)(下部受压)。它(tā)的(de)标准定义(yì)为：与横截面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计(jì)算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上(shàng)的内力矩(jǔ)的(de)一种，即垂直(zhí)于横截面的内力(lì)系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的(de)弯(wān)矩，其大小为该(gāi)截面截(jié)取的构件部分上所有外力对该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直(zhí)的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在(zài)不同的学科中弯矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可(kě)以将弯(wān)矩进行代(dài)数计(jì)算。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因(yīn)为柱子(zi)是由混凝土浇筑而(ér)成的，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工(gōng)程实践和理论分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工(gōng)作的，抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗只(zhǐ)是有些(xiē)裂缝很细，甚(shèn)至肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大的危害(hài)，可允(yǔn)许其存在；我国(guó)现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规范均采用限制构(gòu)件裂(liè)缝宽度的办法来保障混凝土结(jié)构的(de)正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂缝是(shì)指外(wài)荷载(zài)引起的(de)直(zhí)接应力产生的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计(jì)计算阶段，结构计算时(shí)不计算或部分漏算(suàn)；抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗计算模型不(bù)合理(lǐ)；结构受(shòu)力(lì)假设与(yǔ)实际受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配筋计算错(cuò)误；结构安全(quán)系数不(bù)够。

  　　结(jié)构设计(jì)时不考虑施工的(de)可能性；设计(jì)断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏(piān)少(shǎo)或布置错(cuò)误；结(jié)构(gòu)刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设(shè)计图纸施(shī)工(gōng)，擅自更改(gǎi)结构施(shī)工顺序，改变结构受力模式(shì)；不对结构做(zuò)机器振动下的(de)疲劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于(yú)楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超(chāo)负(fù)荷使用；发(fā)生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的(de)次生应力产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实(shí)际工作(zuò)状态同常规计算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在某些部位引(yǐn)起次(cì)应力导致结构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥拱脚设计时常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形钢(gāng)筋、同时削(xuē)减(jiǎn)该处断面(miàn)尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该处(chù)不会存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛腿等，在(zài)常规计(jì)算中难以用准确(què)的图(tú)式(shì)进行模拟计算(suàn)，一般根据经验设(shè)置(zhì)受力(lì)钢筋(jīn)。

  　　研究(jiū)表明(míng)，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产(chǎn)生(shēng)绕射现象(xiàng)，在(zài)孔(kǒng)洞附近密(mì)集，产生巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在(zài)长跨预应力(lì)连续梁中，经常在跨内根据截面内力(lì)需(xū)要截断钢(gāng)束，设置(zhì)锚(máo)头，而在锚固断面附近经(jīng)常可以(yǐ)看到裂(liè)缝(fèng)。

  　　因此，若(ruò)处理不当，在这些结(jié)构的转(zhuǎn)角处或(huò)构(gòu)件形状突变处、受力钢筋(jīn)截(jié)断处(chù)容易出(chū)现裂(liè)缝。

  　　实(shí)际工程中(zhōng)，次应(yīng)力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

  　　次应(yīng)力裂缝多属张拉(lā)、劈裂(liè)、剪切性质。

  　　        次(cì)应力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不(bù)计(jì)算，但随着现(xiàn)代计(jì)算手段的(de)不断完善，次应力裂缝也是可(kě)以做(zuò)到合理验算的。

  　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变(biàn)等产(chǎn)生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程(chéng)序均可正确(què)计算，但在40年前却比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上(shàng)，应注意避(bì)免结(jié)构突变(biàn)（或断面突变），当不能(néng)回(huí)避(bì)时，应(yīng)做局部处(chù)理，如转角处做圆角，突变处做(zuò)成渐(jiàn)变过渡，同时加强(qiáng)构造(zào)配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护(hù)边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不同而异呈(chéng)现不同的特(tè)点。

  　　这类裂缝(fèng)多出现在(zài)受(shòu)拉区、受剪区(qū)或振动(dòng)严重(zhòng)部位。

  　　但必须指出，如果受压区(qū)出现(xiàn)起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是(shì)结(jié)构达到承载力极限(xiàn)的标志，是结构破坏的前(qián)兆，其原(yuán)因往往是截(jié)面尺寸偏小。

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