随(suí)着2022年财报季(jì)的过(guò)去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑众多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前已(yǐ)披露数(shù)据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他(tā)在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好过(guò)，试(shì)图(tú)通过人事变动和(hé)架(jià)构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的(de)背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出(chū)较(jiào)高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位(wèi)分(fēn)别(bié)是执行副(fù)总裁(cái)李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的(de)一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销(xiāo)冠(guān)宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级(jí)管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得(dé)的税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得(dé)的(de)税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收(shōu)入(rù)最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿(yì)与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国(guó)证(zhèng)券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续(xù)第(dì)八年成为底特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽(qì)车、通(tōng)用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯(sī)拉在未来(lái)十(shí)年无(wú)需向马斯克支(zhī)付任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面(miàn)的目(mù)标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的(de)股票期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的(de)收入(rù)或都是同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂(guà)钩的(de)股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者。

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