金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例实(shí)施(shī)办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能(néng)增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在安(ān)全(quán)隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速(sù)度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇(yù)了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量的特斯(sī)拉(lā)来(lái)说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车(chē)设计的(de)改进(jìn)，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着其(qí)大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一批(pī)追逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美(měi)国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在(zài)国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯(sī)拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国官网的(de)数据(jù)显示(shì)，特斯(sī)拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗e-height: 24px;'>大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗国的售价。美国官(guān)网的(de)标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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