民航(háng)三(sān)个敬(jìng)畏(wèi)是(shì)什(shén)么时(shí)候(hòu)提(tí)出的

　　民航三个敬(jìng)畏在(zài)2020年4月14日提出的。

　　2020年4月(yuè)14日召开的“4月民航安全运作形势分析会(huì)”上，冯正霖局(jú)长提出了以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责”为内核的三个敬畏。

　　“敬(jìng)畏(wèi)生命(mìng)、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬畏(wèi)职责”是贯彻落实科学发展观(guān)的思想要求、是(shì)科学向上的(de)积极态度。敬畏生(shēng)命是出(chū)发点，也是落脚点，是落实“生(shēng)命高于一(yī)切，责(zé)任(rèn)重于泰山(shān)、一切服从安(ān)全”的根(gēn)本体现。

民(mín)航三个(gè)敬(jìng)畏是指(zhǐ)什么

　　是(shì)敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏(wèi)职责(zé)的。

　　民航三(sān)个敬畏是指敬畏(wèi)生(shēng)命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航(háng)空(kōng)，是指使(shǐ)用航(háng)空器从(cóng)事除了国防、警察和海关(guān)等国家航空活(huó)动以外(wài)的航空活动，民用航空活(huó)动是航(háng)空活动的一部分，同时以使用航空器界定了它和航(háng)空制(zhì)造业(yè)的界限，用非军事等性(xìng)质表明(míng)了它和军事航(háng)空等国(guó)家航空活动(dòng)不(bù)同。

　　安全是民航业的生命线，保障国家和旅客生命财产(chǎn)的安全(quán)是(shì)民航安全检查的根本目的。

　　白云安检人要(yào)牢(láo)固树立敬畏生命意识，敬畏自己的生(shēng)命(mìng)，敬畏他(tā)人的(de)生命，以敬畏之(zhī)心来约束自(zì)己，认真对待每一个检查环节，每一个工作细节。

　　真正做到(dào)把对生命(mìng)的敬畏融入到队伍(wǔ)的安全教育(yù)、文化培育和作风(fēng)建设中(zhōng)，细化(huà)到各个环(huán)节的岗位(wèi)责任和(hé)作风要求中，不(bù)断强(qiáng)化(huà)安全思(sī)维，端正(zhèng)态度，建立更加强实的安全壁垒(lěi)，才(cái)能实现民航(háng)业(yè)敬畏生(shēng)命的价值追求，满(mǎn)足保障旅客(kè)出行安全(quán)的内(nèi)在要求。

　　敬畏规章，体现了(le)民航业(yè)的(de)运(yùn)行(xíng)规律，是(shì)安全理论与(yǔ)实践经验的高度统一。

　　欲(yù)知平直，则必准绳；欲知方圆，则必(bì)规矩(jǔ)。

　　一个企业的(de)规模越大，就越需要规章(zhāng)制度的支撑，依(yī)靠规章(zhāng)制(zhì)度管理把规矩挺(tǐng)在前面。

　　就民航而言(yán)，每一个(gè)行业工(gōng)种，每一位从业人员，都面临着电热毯可以水洗吗，电热毯怎么清洗几本(běn)甚至(zhì)几十本(běn)的规则(zé)章程需要了解，学习，掌握。

　　为的是(shì)在每(měi)一次的工作中把错误(wù)、危险(xiǎn)、隐患降至(zhì)最(zuì)低。

　　只(zhǐ)有对这些规则章程心存敬畏，才(cái)能把(bǎ)自己所涉及工(gōng)作做扎实，做细致，做到精益求精。

　　民(mín)航安检(jiǎn)工作(zuò)坚(jiān)持安全第一、严格检(jiǎn)查、规范执勤(qín)的原则，是高度依赖严格规章制度运行的行(xíng)业(yè)。

　　规章制度(dù)是(shì)我们安检工作的底(dǐ)线、红线。

　　我(wǒ)们要严格(gé)遵循规章制度，不越底线(xiàn)，不踩红(hóng)线，将规章中的每一个(gè)细节都融入到工(gōng)作中去，将规章(zhāng)要(yào)求与实际行动相统一，通过深化作风建设，努力(lì)把规章外在的强制(zhì)要求转(zhuǎn)化为员工(gōng)内(nèi)在的自(zì)我约(yuē)束，使其养成敬畏规章的自觉性，真(zhēn)正做到按章操作，真正做到(dào)令行禁止，才(cái)能(néng)确(què)保民航运行平稳可控。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民航(háng)人的职业操守(shǒu)，是岗位(wèi)责任(rèn)和(hé)专(zhuān)业能(néng)力的高度统一。

航空(kōng)

　　航空，是一种是(shì)复杂而有战略意义的人类活动。

　　 指(zhǐ)飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行活动，以(yǐ)及与此相(xiāng)关的科研教育、工业(yè)制造、公共运(yùn)输、航空运动、国防军(jūn)事、政府管理(lǐ)等众多(duō)领(lǐng)域(yù)。

　　通过对于空气空间和飞行器(航空器)的(de)利用，航(háng)空活(huó)动可以细(xì)分为众(zhòng)多独立的行业(yè)和领域，典型的比(bǐ)如(rú)航空(kōng)制(zhì)造业、民用(yòng)航空(kōng)业(yè)等等。

　　常常(cháng)可(kě)以见到人(rén)们从各自的领域使用这(zhè)一词语，这一词语的内涵及其(qí)丰富和多变。

　　人类(lèi)早就萌(méng)发了上天飞行的强烈愿望，例(lì)如中(zhōng)国嫦娥奔月神话传说、风筝的(de)发明。

　　19世纪，许多电热毯可以水洗吗，电热毯怎么清洗人制造出一些不用(yòng)发动机的滑翔(xiáng)机来(lái)飞(fēi)行，热气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国人(rén)莱特(tè)兄弟发(fā)明(míng)了飞机，并成功(gōng)试飞，但有(yǒu)人认为克(kè)雷芒·阿德尔(ěr)才是(shì)真(zhēn)正(zhèng)的飞机发明者。

民航三个(gè)敬畏是指(zhǐ)什么？

　　三个敬畏就是指敬畏生命、敬(jìng)畏规(guī)章、敬畏职责。

　　敬(jìng)畏生命，就要把人的生(shēng)命(mìng)放在第一位。

　　敬畏(wèi)生命，就是要坚(jiān)持安全重于泰山，始(shǐ)终把安全(quán)生产(chǎn)摆(bǎi)在(zài)首要位置，树(shù)牢安全发展理念，层层压实安(ān)全责任，深(shēn)入排查整(zhěng)治各类安(ān)全(quán)风(fēng)险，坚决克服各种(zhǒng)侥幸心(xīn)理和变通(tōng)思维，坚决(jué)守(shǒu)住空管安全底线。

　　敬畏规章(zhāng)，就(jiù)要从平时(shí)养(yǎng)成抓起(qǐ)，坚持(chí)业务技能与规章(zhāng)学习(xí)同抓共(gòng)管，不断强化规章学习，深化理解认知，深刻把握工作规律(lǜ)，不(bù)断精进专(zhuān)业技能，做到保障飞行更加自信、技能运用更加(jiā)自如、特情处(chù)置(zhì)更有把握、危急时刻经得起考验。

　　敬畏职责，体(tǐ)现了民航人(rén)的职业(yè)操(cāo)守，是岗位(wèi)责任和专(zhuān)业能力的高度统一。

　　作为保障国家政治(zhì)安全和经济(jì)安全的特(tè)殊(shū)部(bù)门，空管的职责就是以(yǐ)更(gèng)好的安全(quán)水平、更优的空管服务、更高(gāo)的(de)运行效(xiào)率、更强的保障能力服务好国家战略和人民出行(xíng)。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，人之(zhī)大(dà)德

　　生(shēng)命之轻何其(qí)轻？轻若鸿毛；生(shēng)命之重(zhòng)何其重(zhòng)？重若泰山。

　　我们不能承受生命之轻，也无(wú)法承受生命之重，唯有敬畏(wèi)生命！

　　作为一名民航人，深知安全是民航业(yè)的生命线，在安(ān)全管理的(de)问题(tí)上，任何时候、任何(hé)环节的(de)麻痹大(dà)意都是(shì)对旅客、对我们自身生(shēng)命的不敬和亵渎。

　　因为，一次不经意的(de)疏忽、大意，结果(guǒ)可能让我们(men)面对难以(yǐ)承(chéng)受的(de)生命之痛。

　　民航是国(guó)企还是私(sī)企(qǐ)

　　国企的。

　　中国民航(háng)是国企(qǐ)。民(mín)用航空(kōng),是(shì)指使用(yòng)航(háng)空器(qì)从(cóng)事(shì)除了国防(fáng)、警察和(hé)海关等国家航空活动以外(wài)的航(háng)空(kōng)活(huó)动,民用(yòng)航空(kōng)活动是航空活(huó)动的(de)一部分,

　　同时以“使(shǐ)用”航空器界(jiè)定了它和(hé)航空制造(zào)业的界限,用“非军事(shì)等性(xìng)质”表明了它(tā)和军事航空等(děng)国家航空活动不同(tóng)。《国内投资民用(yòng)航空业规定(试(shì)行)》已于2005年8月15日(rì)起(qǐ)正式实施。

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