国v是不是国(guó)5，国v与国vl的宝马和特斯拉哪个档次高(de)区(qū)别是是(shì)的。

　　关(guān)于国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及国v与国(guó)vl的区(qū)别，国5车(chē)还能开几年，国v是不是国(guó)6标准，国v是不是国4，国(guó)v是不是国五(wǔ)的意思等(děng)问题，小编将为你整理以下(xià)的生活小(xiǎo)知识：

国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是(shì)罗马数字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车(chē)型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V宝马和特斯拉哪个档次高标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相宝马和特斯拉哪个档次高适应的地(dì)方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)，即(jí)国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施(shī)若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参(cān)考资(zī)料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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