美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器(qì)未(wèi)能成功进入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发(fā)射成本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一(yī)场烟(yān)花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最(zu一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克ì)大火箭发(fā)射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这是(shì)人(rén)类历(lì)史上(shàng)体积最大的运载(zài)火箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国(guó)第一(yī)座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土(tǔ)星五号”火箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入地(dì)球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大幅提升(shēng)我们的太(tài)空能力，天体物(wù)理学任务的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一直受到发射工(gōng)具性能的严(yán)格限制(zhì)，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年(nián)建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实(shí)现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调(diào)的马(mǎ)斯(sī)克也说过(guò)，其发射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会(huì)认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发好(hǎo)像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射(shè)结束后，团队(duì)表(biǎo)示将继续审(shěn)查(chá)数据并努(nǔ)力进(jìn)行下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时，马斯(sī)克发推(tuī)向(xiàng)团队表(biǎo)示了(le)祝贺(一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克hè)，直言此(cǐ)次任务为几个月后的下一次(cì)测试发射(shè)吸取(qǔ)了(le)教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因(yīn)为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试(shì)错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计(jì)，如果算(suàn)上更换材料做极(jí)限测试(shì)过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心(xīn)竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是(shì)不错的了，所以(yǐ)业界对(duì)项(xiàng)目失(shī)败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败(bài)。如(rú)果按各国(guó)航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整(zhěng)顿队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空(kōng)见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估值提(tí)升，更多投资进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事是指什(shén)么(me)呢(ne)？最广(guǎng)为人知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民(mín)计划(huà)”。早在十几(jǐ)年(nián)前(qián)，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪言(yán)壮语，人类或(huò)将成(chéng)为“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射(shè)货(huò)运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不(bù)过这一(yī)块的钱(qián)景相当可(kě)观，目前太空旅行的(de)价(jià)格(gé)从20万美元到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还(hái)在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是(shì)否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成为美(měi)国最大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系(xì)统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者(zhě)。这为它获得了(le)29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇航(háng)员从环月轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的(de)主要(yào)原因，在(zài)于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重了(le)点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也(yě)相当低。去年(nián)2月(yuè)，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星(xīng)舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复(fù)使(shǐ)用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克超重”助推器(qì)大约每小(xiǎo)时就能发射(shè)一(yī)次。“每次飞(fēi)行(xíng)可(kě)能只需几百万美元，甚(shèn)至最少可(kě)能(néng)只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考的数(shù)据是(shì)，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每(měi)次发射(shè)费(fèi)用(yòng)约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资者是沙(shā)特投(tóu)资基金的(de)一家子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮(lún)融(róng)资数(shù)额达数十亿美(měi)元(yuán)。据美国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成(chéng)为世(shì)界上估值最高的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提(tí)出了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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