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切开的南瓜可以放冰箱吗,南瓜切了一半放冰箱能留几天

切开的南瓜可以放冰箱吗,南瓜切了一半放冰箱能留几天 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚(yà)迪收(shōu)购易安(ān)财险100%股权,正式获批!

  5月9日,银保监会(huì)官网(wǎng)挂出关于易安财(cái)险变更股东的批复(fù)。银保监会(huì)同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财(cái)险10亿股(gǔ)股(gǔ)份,持股(gǔ)比例为(wèi)100%。

  银保监会(huì)批复,同(tóng)意!比亚迪又有大消息!

  易安财(cái)险是原保监会批准成立的(de)国内(nèi)四(sì)家专业互(hù)联网保险公(gōng)司之一,在2020年(nián)7月因偿付能力(lì)不达标等原因被银(yín)保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束后,银保监会原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破(pò)产程序,比亚(yà)迪以(yǐ)战略投资者的身份(fèn)参与并最(zuì)终获得100%股(gǔ)权。

  不过,此前对(duì)于特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务,巴菲特曾点评称,“汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务的(de)难(nán)度(dù)不(bù)亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100%股权后(hòu),后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续(xù)关(guān)注。

  来看详情(qíng)——

  比亚迪全盘(pán)接手

  易安财险100%股权

  首先来看(kàn)银保监会此次作出的批复(fù)内容:

  银保监会表示,同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安(ān)财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司(sī)10亿股股份(fèn),持股比例为(wèi)100%。

  与此同(tóng)时,深圳市银之杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司、深圳光(guāng)汇石油集团股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、西藏晟新(xīn)创资(zī)产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒(héng)业科技发展(zhǎn)有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰(chén)商贸有限(xiàn)公(gōng)司不再(zài)持有易安(ān)财险股份(fèn)。银保监会要求,易安(ān)财险(xiǎn)按照有关规定办理(lǐ)变更手续。

  公(gōng)开信息显示,易安(ān)财险成立于2016年6月,注(zhù)册资本10亿元(yuán),是原保监会批准成立的国内(nèi)四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司之一。易(yì)安财险由银之杰、光(guāng)汇(huì)切开的南瓜可以放冰箱吗,南瓜切了一半放冰箱能留几天石油等7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建(jiàn),彼(bǐ)时银之杰曾公告称,议案保险是(shì)其布局互联网金融生态圈的重要一环,将充分利(lì)用现有产(chǎn)业布局资(zī)源进(jìn)行支持。

  股权结构方面,银之杰和光汇石油分别持有易安财险15%股权,其余(yú)70%由“明天系(xì)”相(xiāng)关(guān)企业持有(yǒu)。

  银保监(jiān)会(huì)批复(fù),同意!比亚迪又有大消息!

  在(zài)成立之初,易安财险业绩颇(pǒ)佳(jiā),成立首年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景(jǐng)不长,易安财险自(zì)2018年起经营状况(kuàng)开(kāi)始恶化(huà),亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末(mò),易安财险资(zī)产总计(jì)3.34亿元(yuán),负债合计(jì)4.62亿(yì)元,股东(dōng)权益为-1.27亿元,呈(chéng)现资不抵债的局面。

  2020年7月,银保监会发布公(gōng)告称,依法对(duì)6家金融机构实施接管,易安财险正在其中(zhōng)。两年过后,2022年7月,银保监会发布《关于易安财(cái)产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)破产重整的批复》称,原则(zé)同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产重整程序。

  银保监会(huì)批复(fù),同意!比亚迪又有大消息!

  同期,易安财(cái)险(xiǎn)管理人对外发(fā)布重整(zhěng)战略投资者(zhě)招募(mù)公告。在易安财险此次(cì)招(zhāo)募中,共有包括比亚(yà)迪在(zài)内的(de)3家机构报(bào)名参与。最(zuì)终,仅有比亚迪提交(jiāo)了重整(zhěng)投资方(fāng)案(àn)。

  今年1月底,天眼查信息显示(shì),易安财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿(yì)元,其重(zhòng)整工作进入尾声。此次银(yín)保监会的(de)批(pī)复,意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100%股权。

  根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权(quán)管理办法》,单一股东持股比例(lì)不得超过保险公司注(zhù)册资本(běn)的三分之一。不过(guò),经(jīng)监管(guǎn)批准参与(yǔ)保险公(gōng)司风险(xiǎn)处置(zhì)的公(gōng)司和机构不受(shòu)该(gāi)条款限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参与重整投资(zī)获得(dé)易安财(cái)险100%股权(quán),系业内少见的全(quán)资控股保(bǎo)险牌照,将为后续业务开展打开更(gèng)多空间(jiān)。

  新能源(yuán)车企纷(fēn)纷入局

  比亚(yà)迪进军保险(xiǎn)业的计(jì)划并(bìng)非(fēi)朝夕,此前已(yǐ)有(yǒu)相(xiāng)关筹(chóu)备。例如,2022年(nián)3月,比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市(shì)场监督管理局批准成立,注册资本5000万元。

  值得(dé)一提的是,作为互联网保险(xiǎn)公司(sī),易安财(cái)险的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购(gòu)易(yì)安财险消息时,市场上即有声音称(chēng),比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘(pán)”后申请车(chē)险经营资质,围绕新能(néng)源汽车开展保(bǎo)险业务。不(bù)过,该(gāi)说法并未获得比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面的证实(shí),目前(qián)言之尚早。

  此前特(tè)斯拉进军保险业(yè)务(wù)时,巴(bā)菲特曾点评称,汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去(qù)做汽(qì)车(chē)。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财(cái)险100%股(gǔ)权后,后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持(chí)续关(guān)注。

  此前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称,对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何(hé)经营,比亚(yà)迪(dí)方面还在规划,还未有很清晰(xī)的发(fā)展战略路径。后续(xù)比亚迪还需要在(zài)易(yì)安财险董事长、总裁人选方(fāng)面(miàn)下功(gōng)夫,担(dān)任这些职(zhí)务需要(yào)思维较为(wèi)活跃的人。

  车企(qǐ)参与车(chē)险(xiǎn)业务,在业内已是常(cháng)规操(cāo)作。目前,包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立(lì)或入股了财(cái)产险公(gōng)司及保险中介(jiè)机构(gòu)。另外,特斯拉也在上海注册成(chéng)立(lì)了特(tè)斯拉保(bǎo)险(xiǎn)经纪(jì)有限公司,宝马则于(yú)去年在北(běi)京注(zhù)册宝马(mǎ)(中国)保(bǎo)险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新(xīn)能源车企也(yě)陆续收(shōu)购了保险经纪(jì)公司。

  据银保(bǎo)监会披露数据显示,2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿(yì)元,同比增长8.7%。其中(zhōng),车险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元(yuán),同比(bǐ)增长5.6%,占比达55.2%。其中,新(xīn)能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡献(xiàn)颇多(duō)。

  根据公(gōng)安(ān)部1月11日(rì)发布(bù)统计显示,截至2022年(nián)底,全国新能源(yuán)汽车(chē)保(bǎo)有量达(dá)1310万辆,占(zhàn)汽车(chē)总量的4.10%,同比增长67.13%。另据乘联(lián)会方面预计,2023年底,新能源汽车(chē)保有量将突破2000万(wàn)辆,预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量的7%。

  在此背景(jǐng)下,谋(móu)求(qiú)切分新(xīn)能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别(bié)是在《新能源(yuán)汽车商(shāng)业(yè)保险专属(shǔ)条款(试行(xíng))》落地后,新能源车险更是成为多家(jiā)财险公司的发力(lì)重点。

  安(ān)信证(zhèng)券(quàn)研报指出(chū),相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车,新能源汽车由于(yú)车(chē)辆自身特(tè)性(xìng)、驾(jià)驶群(qún)体、维保费用(yòng)等(děng)方面因素的影响,具(jù)有(yǒu)更高的出(chū)险(xiǎn)频率切开的南瓜可以放冰箱吗,南瓜切了一半放冰箱能留几天tyle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>切开的南瓜可以放冰箱吗,南瓜切了一半放冰箱能留几天和更高的案均(jūn)赔付金额(é),进而导致(zhì)更高的(de)车均(jūn)保(bǎo)费水平。新能源车整体(tǐ)单均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃油车平均(jūn)高出21%,尤其是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源车。

  据安(ān)信(xìn)证券测算,我国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的(de)5131亿元(CAGR:35%),占整体车险保(bǎo)费(fèi)市(shì)场(chǎng)的36%(2021年:5%),成(chéng)为我(wǒ)国车险市场的重(zhòng)要组成部分。

  保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪牌(pái)照只是构建汽(qì)车生态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业(yè)务,在(zài)投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建(jiàn)立(lì)连接,进而重(zhòng)塑车企与用户的关(guān)系。对(duì)于汽(qì)车厂商而言,车辆交(jiāo)付仅是车企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点(diǎn),将以车(chē)险(xiǎn)为(wèi)服务抓手,并开拓更多(duō)车(chē)后(hòu)生态、车主权益等服务体(tǐ)系(xì)。

  

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