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中国飞机事故率是多少

中国飞机事故率是多少 多次错别字、数据颠倒…招股书实在没眼看,中航证券投行项目一枝独苗,却错漏百出

  招股(gǔ)书中出现低级错误好(hǎo)像已经不是新鲜事。伴随着注(zhù)册制改革的(de)全面实行,IPO信披质量问题逐渐(jiàn)成为市场关注的焦点之一(yī)。

  浙江泛(fàn)源科技有限公(gōng)司(以(yǐ)下简称“泛源科技(jì)”)最新(xīn)披露了(le)第一轮审核问询回(huí)复(fù)。泛源科技(jì)主(zhǔ)要业务为汽车(chē)关(guān)键零(líng)部(bù)件的加(jiā)工制造服务及产品生产销(xiāo)售,拟创业(yè)板IPO上(shàng)市,保荐券商为中(zhōng)航证券。根据问询(xún)的相(xiāng)关文件显(xiǎn)示,泛(fàn)源科技(jì)招股书(shū)中存在释义不清、前后(hòu)表述(shù)不一致、多次(cì)出现错别(bié)字等错误。

  泛源科技(jì)IPO被问(wèn)询,存(cún)在错别字、释(shì)义(yì)不清等问题(tí)

  去年10月,泛源科技创业板(bǎn)IPO审核(hé)状(zhuàng)态更新为“已问(wèn)询”。据首轮问询的相关文件显示:招股说明书多次出现的T公司,未在释义中进行说明(míng);同行业(yè)可比公司(sī)中,敏实(shí)集团与敏实股份是否为同一(yī)家(jiā)公司(sī),如是,招股说明书第(dì)165页和第172页(yè)披露的敏实集团净利润金额(é)存在差异;招股(gǔ)说明书中存(cún)在多(duō)处错别字。

  多处低级错误屡屡出现,深交(jiāo)所(suǒ)表示,请发行(xíng)人及保荐人对前述内容(róng)进行(xíng)调整,完善信息披(pī)露的准(zhǔn)确性(xìng)和前后表述的一致(zhì)性(xìng),切实提高(gāo)信息披露质量;请发行人(rén)、保荐人诚实守(shǒu)信、勤勉尽责,全面(miàn)核对申请文件信息,保证申请文件(jiàn)信息披露真实(shí)、准确、完整。

  对于出现的问题,发行人及(jí)保荐人进行了整改(gǎi)并(bìng)于(yú)近日一一作出了回复(fù)。

  发行人(rén)及保荐人已(yǐ)在招股说(shuō)明(míng)书(shū)“释(shì)义”一(yī)节中补充(chōng)“T公司”释(shì)义为(wèi)“一(yī)家总(zǒng)部位于美国的全球(qiú)知(zhī)名新(xīn)能源汽车生产制造(zào)厂(chǎng)商,系本公司(sī)产品终端(duān)应(yīng)用整车制造(zào)商(shāng)。”

  发(fā)行(xíng)人及(jí)保(bǎo)荐人(rén)已(yǐ)在(zài)招(zhāo)股说明书中(zhōng)将“敏(mǐn)实集团”、“敏实股份(fèn)”统一为“敏(mǐn)实集团”,上述两(liǎng)种称谓实指(zhǐ)同一家公司(sī),即(jí)香港上市公司(sī)敏实集团(tuán)有限公(gōng)司。

  发行人(rén)表示,招股(gǔ)说明书第165页和第172页披(pī)露的敏实集团(tuán)净利润金额存在(zài)差异,系“净利(lì)润”与“归属(shǔ)于母(mǔ)公司股(gǔ)东净利润(rùn)”数据颠(diān)倒,已(yǐ)将(jiāng)两处统(tǒng)一调整为净(jìng)利润15.79亿元。

  发行(xíng)人及保荐人对招(zhāo)股书全文内容进行了逐(zhú)一中国飞机事故率是多少(yī)自查(chá),对招股说明书中存在的错(cuò)别字、披露不准确、前后表述(shù)不一致等(děng)问题进行了规范(fàn),切实提高信息披露质量。

  据中航产融2022年年报显示,报告期(qī)内(nèi),其子公司中(zhōng)航证券(quàn)实现(xiàn)营业总收入20.68亿元,同比下滑(huá)8.14%,实现净利润5.5亿元,同(tóng)比下滑32.04%。目前,中航(háng)证券(quàn)只有泛源(yuán)科(kē)技1家(jiā)在审的IPO项目,且被交易所点名(míng)执业质量问题。

  招股书低级错误屡(lǚ)见不鲜

  这种情(qíng)况并(bìng)不(bù)少见(jiàn)。同月(yuè),申报创业板(bǎn)IPO的(de)迈百瑞及(jí)华泰联合保荐(jiàn)代表人、安永华明会计师事务所签字会计师收到深交所监管函,原因是公司的(de)申报材料中写错正(zhèng)负号。IPO招股书中,迈百(bǎi)瑞2019年相关股份支付费用“-1.93亿元”被错误披露为了“1.93亿(yì)元”,导致(zhì)当年非经常(cháng)性损益、扣非后(hòu)净利润计算和(hé)披露错(cuò)误。小小的一个负号的错误(wù),使披露(lù)的金额差异巨(jù)大。迈百瑞在首份申报稿的第一张财务报表中便存在这一差错,经(jīng)手了三方核查却仍未被发现(xiàn)。

  今(jīn)年1月,同样(yàng)是申(shēn)报创(chuàng)业板IPO的(de)晶宇环境披露了第二轮反(fǎn)馈问询回复,据相(xiāng)关文(wén)件显示(shì),发行人(ré中国飞机事故率是多少n)及中介(jiè)机构首轮问询回复中多个问题(tí)未按照题干要(yào)求回(huí)答(dá),且申报时提交的招股说明书与首轮问(wèn)询(xún)回复后(hòu)更新(xīn)的(de)招(zhāo)股说明(míng)书中多处信息披露不(bù)一致。同时,除问询中涉及的修(xiū)改项外,还存(cún)在数据统计、笔误等(děng)原因,导致首(shǒu)轮申请文件(jiàn)存在(zài)部分错误。记者统计发现(xiàn),涉及的相关错误修(xiū)订高达20项。如此多的信息披露(lù)瑕疵,招商(shāng)证(zhèng)券作为(wèi)保荐机构压力不(bù)小(xiǎo)。目前,该公司审核状态(tài)已变(biàn)更(gèng)为终止。

  在(zài)2022年(nián)已完(wán)结的(de)IPO项目(mù)中,也有(yǒu)不少招股书(shū)存在低级错误(wù),被上市(shì)委员会问询。

  东北(běi)证券(quàn)保荐亿能电力IPO项目招股书中公开承诺的履行情况、风险因素(sù)与董监高变动与薪(xīn)酬等(děng)信息披露不准确、不充分(fēn),存在较多(duō)的文(wén)字(zì)错误、行(xíng)文不规范(fàn)、描述不准(zhǔn)确(què)等问题,被质疑中介机构的执业(yè)质量。

  申(shēn)万宏源保荐的灿(càn)能(néng)电力IPO项(xiàng)目,在首轮问询回复中(zhōng)保荐机构未就问(wèn)询函提到的10余(yú)处问题发表核查意见,且(qiě)部分问题未(wèi)充分核查或论证,被上市委员(yuán)会质疑中介机构执(zhí)业质量。

  西(xī)南(nán)证券(quàn)保荐克(kè)莱(lái)特IPO项目的招股(gǔ)书未(wèi)就产品的资质认证情况(kuàng)进(jìn)行(xíng)说明,被上(shàng)市委员会问询(xún)。会计差错(cuò)更正时未进(jìn)行部分细项的详细说明。申(shēn)报文件存在多处(chù)前后不一致(zhì)、内(nèi)容简单重复、表(biǎo)述(shù)错误等问题,申报文件质量较差。

  中介机(jī)构执业质量亟需(xū)加强

  低质量的(de)公开信(xìn)息(xī)披露会对投资(zī)者造成误导,也体现了第三方(fāng)机构的“不(bù)够(gòu)走心”。在(zài)全面注册制(zhì)的大环境(jìng)下,信息披露越来越重要。保荐中(zhōng)介机(jī)构作为“看(kàn)门人”,部分(fēn)券(quàn)商(shāng)保荐却未做到尽(jǐn)职尽责,面对招(zhāo)股书中(zhōng)频频(pín)出(chū)现(xiàn)的低级(jí)错误“带病闯关”,使得部分IPO项目“一撤即否”,屡次被问询,一定程(chéng)度上(shàng)影响了IPO的严(yán)肃性和中介机构的专业性。

  监管部门在近年来加强(qiáng)对券(quàn)商“看门人”的处(chù)罚(fá)力度(dù)。早在2022年12月(yuè),中国证券业协会发(fā)布《证券公(gōng)司投行(xíng)业务(wù)质量评价方法(试(shì)行)》,券商投行的质量大考迎来细(xì)化标准。这也(yě)是证(zhèng)券业首个由官(guān)方组织制定发(fā)布,并聚焦于投行业务质量的考(kǎo)核方(fāng)案。监管部门对投行业(yè)务的关注程度中国飞机事故率是多少(dù)可见一(yī)斑。据该办法,申报(bào)文件(jiàn)存在(zài)低级错误、数据错误,问询回复(fù)不到(dào)位均(jūn)将(jiāng)被扣分。

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