比亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正式人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么获批(pī)！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财险(xiǎn)变更股东的批复。银保(bǎo)监(jiān)会(huì)同意比亚迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受让易(yì)安(ān)财险(xiǎn)10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易安(ān)财(cái)险(xiǎn)是原(yuán)保监会批(pī)准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能(néng)力不达标等原(yuán)因被银保(bǎo)监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原则同意易安财险进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴(bā)菲(fēi)特曾(céng)点评称，“汽(qì)车(chē)公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财(cái)险100％股权(quán)

　　首先来看银保(bǎo)监(jiān)会(huì)此次作出的(de)批(pī)复内(nèi)容(róng)：

　　银(yín)保人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么(bǎo)监(jiān)会(huì)表(biǎo)示，同意比亚(yà)迪汽(qì)车(chē)工业有(yǒu)限公司受让易(yì)安(ān)财产(chǎn)保险股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳(zhèn)市(shì)银(yín)之杰科(kē)技股份有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科技(jì)发展有限(xiàn)公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要求，易安财险按(àn)照有关规定办理(lǐ)变更手(shǒu)续(xù)。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示(shì)，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的(de)国内四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互(hù)联(lián)网保险公司之(zhī)一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是(shì)其布局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的重要一环，将(jiāng)充分(fēn)利用现(xiàn)有产(chǎn)业布局(jú)资源进行支持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银之杰和光汇(huì)石油分别持(chí)有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安(ān)财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立(lì)首年即实(shí)现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易(yì)安财险自(zì)2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资(zī)产(chǎn)总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告称，依法(fǎ)对(duì)6家金融机(jī)构实(shí)施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银(yín)保(bǎo)监会发布《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公司破产重(zhòng)整(zhěng)的(de)批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安(ān)财(cái)险管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易(yì)安(ān)财险此次招募中，共有包括(kuò)比亚迪(dí)在(zài)内的3家(jiā)机构(gòu)报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示，易安财险已获得(dé)比(bǐ)亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的(de)批(pī)复，意味着比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修订的(de)《保险公司股权(quán)管理办(bàn)法》，单(dān)一(yī)股东持股比(bǐ)例不得超过(guò)保险公司注册(cè)资本的(de)三分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险公司(sī)风险处置的公(gōng)司和(hé)机(jī)构(gòu)不受该条(tiáo)款限(xiàn)制。比(bǐ)亚(yà)迪(dí)此次参(cān)与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全(quán)资(zī)控(kòng)股保(bǎo)险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并非朝(cháo)夕，此前已(yǐ)有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公(gōng)司获(huò)深圳市市场监督(dū)管理(lǐ)局批准成立，注(zhù)册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的(de)是，作(zuò)为(wèi)互联(lián)网(wǎng)保险公司，易(yì)安财险的业务范围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易(yì)安财(cái)险消息(xī)时，市(shì)场上即(jí)有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未(wèi)获(huò)得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特(tè)斯拉进军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公司(sī)开展保险(xiǎn)业(yè)务(wù)的难度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质(zhì)申请及展业重点值(zhí)得业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人(rén)士消息(xī)称，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易安(ān)财险后究(jiū)竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在规(guī)划，还(hái)未有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续(xù)比(bǐ)亚迪还需要在易(yì)安财险董事(shì)长、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些(xiē)职(zhí)务需(xū)要(yào)思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险业务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽(qì)、广(guǎng)汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中介(jiè)机(jī)构。另外，特斯(sī)拉也(yě)在上海注册成立(lì)了特斯(sī)拉保(bǎo)险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)，宝(bǎo)马则于(yú)去年在北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车企(qǐ)也陆续收(shōu)购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数(shù)据显示(shì)，2022年财险公(gōng)司(sī)累(lèi)计实现保费收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入(rù)达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量的突飞(fēi)猛(měng)进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国(guó)新能源(yuán)汽车保(bǎo)有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽车(chē)保(bǎo)有量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源(yuán)车(chē)险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试(shì)行(xíng)）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传统燃油(yóu)车，新能源汽车(chē)由(yóu)于(yú)车辆(liàng)自身(shēn)特性(xìng)、驾驶群体、维保费用(yòng)等方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具(jù)有更高的出险频率和更(gèng)高的(de)案均(jūn)赔付(fù)金额，进而导致更高的车均(jūn)保(bǎo)费水平。新能(néng)源车整(zhěng)体单均保费相较于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万(wàn)元(yuán)之(zhī)间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算(suàn)，我国新能(néng)源车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的(de)5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险(xiǎn)保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要(yào)组成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照只是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务，在(zài)投(tóu)保、出(chū)险、续保(bǎo)、维修(xiū)、理赔等(děng)多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用(yòng)户(hù)的关系。对(duì)于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付(fù)仅是车企(qǐ)创造(zào)价值的(de)起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务(wù)抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么