“我请(qǐng)你(nǐ)吃榴(liú)莲！”正成(chéng)为一些网友们的(de)口头禅(chán)。的确，四月初身价在(zài)每公斤(jīn)百元的榴(liú)莲，“五一”小(xiǎo)长(zhǎng)假结束(shù)后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下(xià)，仅需百元左右即有(yǒu)望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要(yào)从(cóng)供需两端的情况说起(qǐ)。星(xīng)图金融研(yán)究院(yuàn)消(xiāo)费(fèi)金融(róng)研究(jiū)中(zhōng)心主任、高级研究员(yuán)付一夫在接受(shòu)国际商报记者采(cǎi)访时(shí)表(biǎo)示，果蔬价格受供给端影(yǐng)响较为明显。一方(fāng)面，越南(nán)、泰国(guó)、马来西亚(yà)对华出口量增加(jiā)，物流交通(tōng)成本亦逐步降低；另(lìng)一方(fāng)面，我国海南100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米自产榴(liú)莲的供给量也在增加。“菲(fēi)律宾(bīn)等地也(yě)加入了供(gōng)给大军，可以说中国(guó)市场上的榴莲供给量越(yuè)发(fā)充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰(tài)国为例，该国是全球出(chū)口新鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲(lián)出口商表示，自(zì)从搭上(shàng)中老铁(tiě)路的“快车”，榴莲运输到中国的时间(jiān)大(dà)大缩(suō)短。以前通过海(hǎi)运需(xū)要大约7天(tiān)时间、公路(lù)运(yùn)输大约5天，自从有了(le)中老铁路(lù)，榴莲从泰国运到中国昆明只需(xū)3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格(gé)敏感型(xíng)消费者(zhě)可以去购买榴莲了。”付一夫(fū)说，因季节因素，上市水果品(pǐn)种较多(duō)，消(xiāo)费者(zhě)选(xuǎn)择面(miàn)较广；对于糖分敏感型消费者而言，榴莲未(wèi)见得是最(zuì)佳选择。因而，榴莲(lián)市场(chǎng)尚未(wèi)出(chū)现供大于求的情(qíng)形，或者(zhě)说(shuō)需求尚未(wèi)明显扩张，价(jià)格自然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面因素100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米而言，水果商也会加力促(cù)销，亦(yì)对榴莲(lián)价格下跌产生影(yǐng)响(xiǎng)。”付(fù)一夫(fū)说，一些从业者表示，榴莲(lián)价格在内部(bù)也有分化。其实，高品(pǐn)质榴(liú)莲的价格仍在(zài)高位徘徊。

　　未来价格(gé)趋(qū)势如何？料短期(qī)内榴莲价格或呈现继(jì)续(xù)下跌的(de)趋势。付一夫说，就其长期趋势(shì)而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴莲价格也会随之波动；伴随需求增加（因价格(gé)下降），榴(liú)莲价格是否止(zhǐ)跌(diē)回升也有待观察。”

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