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民航三个敬(jìng)畏(wèi)是什(shén)么(me)时候提出的

　　民航三个敬畏在(zài)2020年4月14日(rì)提出的。

　　2020年4月(yuè)14日召(zhào)开(kāi)的“4月(yuè)民航安全运作形(xíng)势分析会”上，冯正霖局长提出了以(yǐ)“敬畏(wèi)生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责”为(wèi)内(nèi)核的三个敬畏(wèi)。

　　“敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职(zhí)责”是贯彻落实科学发展观的思想要求、是科学(xué)向上(shàng)的积极态度。敬畏生命是(shì)出发点，也是落脚(jiǎo)点，是落实“生命高于一切，责任重(zhòng)于泰山、一切服从安全”的(de)根本体现。

民航三(sān)个敬(jìng)畏是指什么

　　是敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏职责的。

　　民航(háng)三个(gè)敬畏是(shì)指(zhǐ)敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责(zé)。

　　民用(yòng)航空，是指(zhǐ)使用航空器从事(shì)除(chú)了国(guó)防、警察(chá)和海(hǎi)关等国家航空活动以外(wài)的(de)航空活(huó)动，民(mín)用航(háng)空活动是航空活动的一部(bù)分，同时(shí)以使用航(háng)空器界定了(le)它(tā)和(hé)航空制造业的界限(xiàn)，用非军事等性质表明(míng)了它(tā)和军(jūn)事航空(kōng)等(děng)国家航空(kōng)活动(dòng)不(bù)同。

　　安全是民航业(yè)的生命线，保障国家和旅客生命财(cái)产的安全是民航安(ān)全(quán)检查(chá)的(de)根本目的。

　　白云安(ān)检人要牢固树(shù)立敬(jìng)畏生命意识，敬畏自己(jǐ)的生命，敬畏他人的生命(mìng)，以敬畏(wèi)之(zhī)心来约束(shù)自(zì)己，认真对(duì)待(dài)每(měi)一(yī)个检查环(huán)节，每一个工(gōng)作细节。

　　真正(zhèng)做到把对生命的敬畏融入到队伍的(de)安全(quán)教(jiào)育、文(wén)化培(péi)育和作风建设中，细化(huà)到各个环节的岗位责任(rèn)和作风要(yào)求(qiú)中，不断强化(huà)安(ān)全思维，端正态(tài)度，建立(lì)更加强实的安(ān)全(quán)壁(bì)垒，才能(néng)实现民航(háng)业(yè)敬畏(wèi)生(shēng)命的(de)价值追(zhuī)求(qiú)，满(mǎn)足保障旅(lǚ)客出行安全的内在要求。

　　敬畏规章，体(tǐ)现了民航业的运行规(guī)律，是安全理论与实践经验的(de)高(gāo)度(dù)统一(yī)。

　　欲知平直(zhí)，则必准绳；欲知方圆，则必(bì)规(guī)矩(jǔ)。

　　一(yī)个企业的规模越大，就越需要规章制度的支撑，依靠规章制度管理把规矩(jǔ)挺在前面。

　　就民航(háng)而言(yán)，每一个行业工种，每一位从业人员，都面临着几本甚(shèn)至几十(shí)本的规则章程(chéng)需要了解(jiě)，学习，掌握。

　　为的(de)是在每一次的(de)工作中把错误、危险、隐患降至最低。

　　只(zhǐ)有对这些规则章(zhāng)程心(xīn)存敬畏，才能把(bǎ)自(zì)己所(suǒ)涉及工作做扎实，做(zuò)细致，做(zuò)到精益求精。

　　民(mín)航安检工作坚(jiān)持安全第一、严格检查、规范执勤(qín)的原则(zé)，是高度(dù)依赖严格规章(zhāng)制度运行的行(xíng)业(yè)。

　　规章制度是我们(men)安检工作的底线、红(hóng)线。

　　我们要严格遵循规(guī)章制度(dù)，不越(yuè)底线，不踩红(hóng)线，将(jiāng)规(guī)章中的(de)每(měi)一(yī)个(gè)细节都(dōu)融(róng)入(rù)到工作中(zhōng)去，将(jiāng)规章要求(qiú)与实际行(xíng)动相(xiāng)统一(yī)，通(tōng)过深化(huà)作(zuò)风建设，努(nǔ)力把规章外在的(de)强制(zhì)要求转化为员工内在(zài)的自我约束，使其养成敬畏规章的自觉性，真正做(zuò)到(dào)按章操(cāo)作，真(zhēn)正做到令行禁止(zhǐ)，才(cái)能确保民航运行(xíng)平稳可控。

　　敬(jìng)畏(wèi)职责(zé)，体现了民航(háng)人的职业操守(shǒu)，是(shì)岗位责任(rèn)和专业能力的高度统一。

航空(kōng)

　　航空，是一种是复杂而有战(z碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗hàn)略(lüè)意(yì)义的人(rén)类活动。

　　 指飞行器在(zài)地球大(dà)气层(空气空间)中的飞行活动，以(yǐ)及与(yǔ)此相关的科研(yán)教育、工业(yè)制造、公共(gòng)运输、航空运动、国防军事、政府(fǔ)管理等众多领域。

　　通(tōng)过对(duì)于空气(qì)空间和飞行器(航空(kōng)器(qì))的利用，航空活动可以细(xì)分(fēn)为(wèi)众多独立的行业和领(lǐng)域(yù)，典型的比如航空(kōng)制造(zào)业(yè)、民(mín)用航空业等等。

　　常常可以见到人(rén)们从各(gè)自的(de)领(lǐng)域使用这一词语，这一(yī)词语的(de)内(nèi)涵及其丰富和多变。

　　人类(lèi)早(zǎo)就(jiù)萌发(fā)了(le)上天飞(fēi)行的强烈愿望，例如中国嫦娥(é)奔月神话(huà)传说、风筝的发(fā)明(míng)。

　　19世(shì)纪，许多人制(zhì)造出(chū)一些不用(yòng)发动机的滑翔机(jī)来飞行，热气球、飞艇的逐(zhú)渐使用。

　　1903年，美(měi)国人莱特兄弟发明了飞机，并成(chéng)功(gōng)试飞，但有人认为(wèi)克雷(léi)芒·阿德尔才是(shì)真正的飞机发(fā)明者(zhě)。

民航(háng)三个敬畏是指(zhǐ)什么？

　　三个敬(jìng)畏就是指(zhǐ)敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬(jìng)畏职责。

　　敬畏生命，就要把人的生(shēng)命放在第一(yī)位。

　　敬(jìng)畏生命，就是要坚持(chí)安全重于泰山，始终(zhōng)把安全生产(chǎn)摆在首(shǒu)要位置，树牢安全发展理念，层层压实安全责任，深(shēn)入(rù)排(pái)查整(zhěng)治各类安全风(fēng)险，坚(jiān)决克服各(gè)种侥幸心理(lǐ)和变通思维，坚决守住空(kōng)管安全底(dǐ)线。

　　敬畏规章，就(jiù)要从(cóng)平时养(yǎng)成抓起，坚(jiān)持业务技能与(yǔ)规(guī)章学习(xí)同(tóng)抓共管，不(bù)断强化规章学习，深化理解认知，深刻把握工作(zuò)规律，不断精进专业(yè)技能(néng)，做(zuò)到保障飞行更加自信(xìn)、技(jì)能运用更加自如(rú)、特情处(chù)置(zhì)更有把握、危急时刻经得起考验(yàn)。

　　敬畏(wèi)职责(zé)，体现了民航人的职业操守(shǒu)，是(shì)岗位责任和专业能(néng)力(lì)的高度统一。

　　作为保障国家(jiā)政治安全和经济安全的特殊部门，空管的职责就是(shì)以更好的安全水平、更优(yōu)的空管服务(wù)、更高的运行(xíng)效率(lǜ)、更强的(de)保(bǎo)障能力(lì)服务好(hǎo)国家(jiā)战略和人民出行。

　　敬畏(wèi)生(shēng)命(mìng)，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻若鸿毛；生命之重何碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗其重？重若泰山。

　　我们不(bù)能承受生命之轻(qīng)，也(yě)无(wú)法承受(shòu)生(shēng)命之(zhī)重，唯有(yǒu)敬畏生命！

　　作为一名民航人，深知(zhī)安(ān)全是民航业的生命线，在安全管(guǎn)理的问题上，任何时候、任何环节(jié)的麻痹大(dà)意(yì)都是对(duì)旅客、对我(wǒ)们自身生命的不敬(jìng)和亵渎。

　　因为，一次不经(jīng)意的(de)疏忽(hū)、大意(yì)，结果可能让(ràng)我(wǒ)们面对难(nán)以承(chéng)受的生命(mìng)之痛。

　　民(mín)航是国企还(hái)是私企

　　国企的。

　　中国民(mín)航是(shì)国企。民用航空,是指使(shǐ)用航空(kōng)器从事除(chú)了国防、警察和海关等国家(jiā)航空活动以(yǐ)外(wài)的航空(kōng)活动,民(mín)用航空(kōng)活动是航空活动的(de)一部分,

　　同时以“使用”航空器界定了它(tā)和(hé)航空制造业(yè)的界限,用“非(fēi)军事等性(xìng)质(zhì)”表(biǎo)明了它和军事航空(kōng)等国家(jiā)航空活(huó)动(dòng)不同。《国内投资民用航(háng)空业(yè)规定(试行)》已于2005年8月15日起正式实施(shī)。

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