关于宝马(mǎ)大降价的原因的最新(xīn)知(zhī)识答(dá)案内容(róng)如下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因是汽(qì)车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大(dà)幅(fú)的新闻在社(shè)交媒体上广(guǎng)为流传(chuán)。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达(dá)24万(wàn)元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月(yuè)孙悟空真实存在过吗末国(guó)产上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油孙悟空真实存在过吗版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅(fú)度(dù)的优惠多是通过汽贸店(diàn)放出来的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开(kāi)始下调部分车型的售价(jià)，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃(rán)油(yóu)车同样的(de)价格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象(xiàng)表(biǎo)明，宝马奔驰的(de)产(chǎn)品(pǐn)已(yǐ)经无法支持(chí)他们(men)的新(xīn)能(néng)源(yuán)车型。从降价(jià)的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这也说明(míng)了一个问题，那就是(shì)宝马新能(néng)源业(yè)务面临的压力(lì)更(gèng)大。一直以(yǐ)来，品(pǐn)牌服务、设(shè)计(jì)调性、驾(jià)驶(shǐ)体验都(dōu)是(shì)宝马的软价值，市场口(kǒu)碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价权(quán)骤然下降。反(fǎn)映(yìng)到终端(duān)市场，豪华品牌的(de)销量(liàng)十分惨(cǎn)淡(dàn)。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这(zhè)样的销量(liàng)不要说和月销(xiāo)破万的理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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