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什么是因果论证举例说明句子,什么是因果论证举例说明的方法 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶,接(jiē)亲车变(biàn)事故车。

  为(wèi)此,财经网汽(qì)车(chē)联系到小鹏汽车相(xiāng)关负责人(rén),对(duì)方表示:有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核(hé)实,这(zhè)是去年十(shí)一期间的事情(qíng),而且当时驾(jià)车的(de)鹏友并没有用到辅助驾驶,只是单(dān)纯的(de)交通(tōng)事故(gù)。

  4月21日(rì),小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事”一事。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接(jiē)亲(qīn)车队开辅(fǔ)助驾(jià)驶出事故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方微博

  小鹏(péng)汽车对于智能化的技术一(yī)直非常重(zhòng)视(shì)。董事长何小鹏曾多次公开表示过,新能(néng)源(yuán)汽车并非下一个(gè)汽车时代,智(zhì)能汽车才是汽车行业的分(fēn)水岭。

  4月16日,上海车(chē)展开幕前(qián)夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术架(jià)构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构(gòu)。

  小鹏官方(fāng)表示,在「扶摇(yáo)」的(de)加持(chí)下(xià),未来新车型研发(fā)周期将(jiāng)缩(suō)短20%,基于架构部(bù)分(fēn)的零(líng)部件通用化率最(zuì)高(gāo)可(kě)达80%,智(zhì)能辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)XNGP的综(zōng)合研发效率提升30%,车型(xíng)适配成本(běn)降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示:今后一段时(shí)间,小鹏的研发能力会更(gèng)多体现(xiàn)在保(bǎo)持性能的同(tóng)时,成本大幅降低。

  他(tā)还透(tòu)露,小鹏汽车从今年(nián)到明年(nián)将实现(xiàn)自(zì)动驾(jià)驶超(chāo)50%的成本下(xià)降,整车硬(yìng)件(含动力系统(tǒng))约25%的成(chéng)本下降。同(tóng)时,小鹏汽车将从软硬件整体销售(shòu),转(zhuǎn)为软硬件(jiàn)分(fēn)离(lí)销售,让全(quán)自动驾驶成为标配。

  降本的(de)同时,小(xiǎo)鹏汽(qì)车也(yě)一直(zhí)在加大研(yán)发方面的投入(rù)。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车(chē)董(dǒng)事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在广东省高质量发展大会上表(biǎo)示(shì):小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的(de)五年持续进行(xíng)高(gāo)强度的研发投入,每年(nián)的研发投入(rù)都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在(zài)中(zhōng)国率先(xiān)推出(chū)全自动驾驶,在(zài)中国超过 50 个城市(shì)能(néng)够放手(shǒu)自动驾驶(shǐ)。

  值得注意的是,在2023技术架构发布会后,小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在接(jiē)受媒体(tǐ)采访时表示:小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾驶(shǐ)处于领先,特斯拉FSD什么是因果论证举例说明句子,什么是因果论证举例说明的方法在(zài)美国的(de)表现不如XNGP在国(guó)内的表现(xiàn)。

  不过,财经网汽(qì)车梳理发现,小鹏汽什么是因果论证举例说明句子,什么是因果论证举例说明的方法车出过(guò)多次(cì)“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

  2022年(nián)3月,一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示(shì):在(zài)湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时,撞(zhuàng)上一辆侧(cè)翻在(zài)路上的汽车。

  小鹏汽车回(huí)应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶出事故(gù)” :系(xì)有人故意(yì)抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小鹏汽车回应(yīng)称:事故初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方(fāng)环境的观察并及时(shí)接管车(chē)辆所致。

  2022年8月,宁波一(yī)位小鹏(péng)P7车主称,在(zài)高架桥上开LCC(车(chē)道(dào)居(jū)中辅助(zhù))功能,辅助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故(gù)障抛锚,发(fā)生(shēng)交通事故(gù)并出现(xiàn)人员(yuán)伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生(shēng)时(shí),时速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

  对此(cǐ),小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应称:经核(hé)实,8月10日(rì)下午,宁波一车主驾(jià)驶车辆(liàng)与(yǔ)前方检查(chá)车辆故障人员发生碰撞,发生人员伤亡。目前交警部门已立(lì)案处理,门(mén)店第(dì)一时间已前往现(xiàn)场协助处(chù)理。将全力配合相关部(bù)门进行事故调查,持续跟进后续结果(guǒ),并协助客户(hù)处理后续相关(guān)事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主反映称:进地(dì)下车库时“刹(shā)车失灵(líng)”,继(jì)而发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右(yòu),下地(dì)库(kù)后要转弯,开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

  对此,小鹏汽(qì)车售后工作人员表示:车主下地库时超速,车速达到25km/h,加上(shàng)雨天地面没有附(fù)着力抓(zhuā)地力不足(zú)导致碰(pèng)撞(zhuàng)。小鹏汽车(chē)官方未对(duì)此事作出置评(píng)。

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