随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零(líng)跑等(děng)均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功破(pò)亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露数据的(de)车(chē)企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽(qì)车前(qián)总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下(xià)，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之(zhī)外(wài)，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前(qián)三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档的存(cún)在，接下(xià)来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其(qí)薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排(pái)第六(liù)位(wèi)。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前(qián)面的还有高级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级(j家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内í)副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年(nián)报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的(de)税前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车(chē)副(fù)总经理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理(lǐ)李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视(shì)线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国(guó)证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制(zhì)定的市(shì)值和业绩方(fāng)面的(de)目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉(lā)的市值和业(yè)绩直(zhí)接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是(shì)全(quán)球首富的有力竞争者(zhě)。

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