机长工资(zī)一般是多少钱一(yī)个月(yuè)，机(jī)长工(gōng)资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎(hū)是(shì)一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一(yī)些(xiē)货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多(duō)少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资(zī)主(zhǔ)要分为基本(běn)工资、飞行(xíng)时(shí)数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航(háng)空在(zài)中国机长(zhǎng)收入(rù)较高，年收入约160万，其(qí)次是(shì)民营(yíng)企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业(yè)，进入航空公(gōng)司后(hòu)成为(wèi)后续(xù)观察员的学(xué)生，必须(xū)首先飞(fēi)行不超过200小(xiǎo)时的(de)实习时间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成(chéng)为(wèi)副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公(gōng)司和中国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等(děng)大型客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须担任(rèn)中型飞机机长至(zhì)少一年，并具(jù)有不少于300小时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还(hái)不(bù)够，就不能(néng)申请成为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇(yù)标(biāo)准是怎样(yàng)的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的(de)月(yuè)工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而(ér)如(rú)果一线(xiàn)航空的机长工(gōng)资(zī)大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机(jī)长收(shōu)入较(jiào)高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类补(bǔ)贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航(háng)线有不(bù)同的标准。

　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民(mín)企老板只有付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自(zì)己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地区(莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思qū)的机长年收(shōu)入有140万(wàn)左右，收入最(zuì)高的是(shì)在中国服务的外藉机(jī)长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资已经达到国际(jì)平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的(de)机长仍然供不应求，就业(yè)前(qián)景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空公司的(de)分公(gōng)司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加(jiā)几个(gè)月(yuè)的(de)模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级别和他们(men)驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为(wèi)第(dì)二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐(zhú)步晋升。