近日，网传(chuán)小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车联系到小鹏汽车相关负责人，对方(fāng)表示：有(yǒu)人故意(yì)拿普通(tōng)事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十一期间的红十字会三救三献是什么 红十字会是公务员还是事业编事情(qíng)，而且当时(shí)驾车(chē)的鹏友并没有用到辅助驾驶，只(zhǐ)是单纯的交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回(huí)应(yīng)了“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事(shì)”一事。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微(wēi)博

　　小(xiǎo)鹏汽车对于智能化的技(jì)术一直非常(cháng)重视。董事长何(hé)小鹏曾多(duō)次公开表(biǎo)示过，新能源(yuán)汽车并非下(xià)一个汽车时(shí)代，智能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽(qì)车(chē)举办了2023技术架构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化架(jià)构(gòu)。

　　小鹏(péng)官(guān)方(fāng)表示(shì)，在「扶摇」的加持下，未(wèi)来新(xīn)车型研发周(zhōu)期将缩(suō)短(duǎn)20％，基于架构部分的零部(bù)件通用化率最高(gāo)可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研(yán)发效率(lǜ)提升30％，车型适配成本降低(dī)70％。

　　此前，何(hé)小(xiǎo)鹏在2022年第四(sì)季度财报电话会上表示：今后(hòu)一段时(shí)间，小鹏的(de)研发能力会更多体现在保(bǎo)持性能(néng)的(de)同时，成本大幅降低。

　　他还(hái)透露，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)从今年(nián)到明年(nián)将(jiāng)实(shí)现自动驾驶超50％的成本(běn)下降，整(zhěng)车硬件（含动力(lì)系(xì)统）约25％的成本下(xià)降。同时，小鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体销售，转为软硬件分(fēn)离销(xiāo)售，让全自动驾(jià)驶(shǐ)成为标配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏汽(qì)车(chē)也一直在加(jiā)大研发方面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广(guǎng)东省(shěng)高质量发展大会上表示：小鹏汽(qì)车会在 2023 年之(zhī)后的(de)五年持续进行高强(qiáng)度的研发投入，每(měi)年的(de)研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏(péng)汽车会在中国率先推出(chū)全(quán)自动驾驶，在中国超过 50 个城市能(néng)够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，在2023技术架(jià)构发布会后(hòu)，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏(péng)在接受媒体采访时表(biǎo)示：小鹏汽(qì)车(chē)的智能驾驶处于领(lǐng)先，特斯拉FSD在美(měi)国的表现不如(rú)XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过(guò)，财经网(wǎng)汽(qì)车梳理发现(xiàn)，小鹏汽车(chē)出过多(duō)次“辅助驾驶(shǐ)”相(xiāng)关事故(gù)。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示(shì)：在湖(hú)南岳(yuè)阳(yáng)某国道上开启自动辅助驾驶行驶时(shí)，撞上(shàng)一辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

　　红十字会三救三献是什么 红十字会是公务员还是事业编 src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230423074209806.jpg">

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应称：事(shì)故初步(bù)判断为车(chē)主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环境的观察并及时接管(guǎn)车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小鹏P7红十字会三救三献是什么 红十字会是公务员还是事业编车主称，在(zài)高架桥上开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶没(méi)识别(bié)到前(qián)方车辆故(gù)障抛锚，发生交通事故(gù)并(bìng)出现(xiàn)人员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表示：事(shì)故发(fā)生时，时速符合高架限(xiàn)速(sù)要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称(chēng)：经核实(shí)，8月10日(rì)下午(wǔ)，宁波一车(chē)主驾驶车辆与前(qián)方(fāng)检(jiǎn)查车(chē)辆故障人(rén)员发生碰撞，发生人员伤(shāng)亡。目(mù)前交(jiāo)警(jǐng)部门已(yǐ)立案处理，门(mén)店第一时间已(yǐ)前往现场协助处理。将全力配合相(xiāng)关(guān)部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协(xié)助客户(hù)处理(lǐ)后续相关(guān)事宜(yí)。

　　2023年2月(yuè)，上(shàng)海一位小鹏(péng)P5车主反映(yìng)称：进地下车库时“刹(shā)车失灵”，继而发生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左右，下地库后要(yào)转(zhuǎn)弯，开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员表示：车主(zhǔ)下地库(kù)时超速，车速(sù)达到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未(wèi)对(duì)此事作(zuò)出置评。

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