“一带一路”对冲欧美拖累无疑是2023年出口最大的看点。即使考虑去年的低基(jī)数(shù)，4月的出口增速也(yě)不赖，与韩(hán)国、越南等邻国形(xíng)成鲜明对(duì)比；拉(lā)动方面，“一带一路(lù)”国家(jiā)成为主角，欧美发(fā)达经济体整体(tǐ)偏弱。今年1-4月“一(yī)带一路(lù)”国家在中国出口(kǒu)的份额约为36.0％超过美欧日（34.3％），粗略计算(suàn)，如果今年“一带一路”出(chū)口增速(sù)保(bǎo)持在6％以上，那么在(zài)增(zēng)量上就可能功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思ng>对冲美欧日出口的下滑，使得全年2023年全年的出口增速转(zhuǎn)正(zhèng)。

　　从(cóng)整体看，3、4月份的数据再次验证，当前观(guān)察的中国(guó)的(de)出口“不看港口，不看(kàn)韩(hán)、越(yuè)”。港口(kǒu)数据(jù)和(hé)韩国、越南(nán)出口(kǒu)通胀作为(wèi)传统观察中国出(chū)口增速的重要(yào)指标，但随着中国出口结构向“一(yī)带一路(lù)”国家转(zhuǎn)移(yí)，其对中国出口的指示(shì)作用(yòng)逐(zhú)渐下降。一方面，由于多数(shù)“一带一路”国家偏向(xiàng)内陆，汽车、火车等陆路运输占比和(hé)增速快速上升，导致港口数据(jù)与实际出(chū)口增速(sù)持续偏离，另(lìng)一方面，以往韩国、越南出口(kǒu)增(zēng)速与中(zhōng)国出(chū)口基本保(bǎo)持统一趋势，但由于产品结构差异，2023年以(yǐ)来两者产生较大背离(lí)。功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思trong>出(chū)口结构(gòu)性变(biàn)化(huà)背景下，传统(tǒng)观察(chá)框架适(shì)用性(xìng)减弱，信息的(de)噪音和预期的(de)波动可能加大。

　　国别方(fāng)面，擘画外贸蓝图的突破(pò)口仍在于“一带(dài)一路”国家。除低(dī)基数(shù)影响(xiǎng)之外(wài)，4月(yuè)对俄(é)出口(kǒu)的高(gāo)增反(fǎn)映“一带一路(lù)”贸易(yì)持续活跃，沿(yán)路经济带仍是我(wǒ)国稳外贸的“抓手(shǒu)”。4月(yuè)对东盟出(chū)口增速暂时回(huí)落，不过(guò)整体来看(kàn)，自2022年(nián)初以来“俄(é)+东(dōng)盟升、欧美降”的趋(qū)势加速，日韩份额保持稳(wěn)定。

　　产品方面，4月出口结(jié)构继续(xù)延续“扬长避(bì)短”的属(shǔ)性(xìng)。中国4月汽车(chē)及(jí)机电出口(kǒu)金额维(wéi)持强(qiáng)势，增速(sù)较(jiào)3月进一步加快部分源于去年低基(jī)数原因，不过对同比的拉(lā)动(dòng)仍明(míng)显好于韩国，半导体出口(kǒu)跌幅则相较(jiào)韩国(guó)更加“温和”。从散(sàn)点图看，量价齐升的汽车出口反映(yìng)海外车市较高景气度与(yǔ)产业链韧性仍可在(zài)一段时间(jiān)内(nèi)支(zhī)撑出口，而(ér)受(shòu)全球半导体周期影响，集成电路4月(yuè)出口量与价格均偏萎缩。

　　那么，2023年出口最大(dà)的变数：“一带一(yī)路”的空间(jiān)有多大(dà)？站在2022年年底，市(shì)场大多聚焦欧美(měi)经济衰退的拖累，而聚光灯之(zhī)外(wài)“一带(dài)一路(lù)”却在稳定外贸上发挥了越(yuè)来越重要的作用，那么如何去评(píng)估这(zhè)一(yī)空间有(yǒu)多大？

　　一带一路出口(kǒu)背后存量博(bó)弈。在(zài)全(quán)球经济和贸易放缓的背景下(xià)，我国出口(kǒu)的韧性(xìng)可能主要来自于存量的竞争(zhēng)——我们(men)认(rèn)为很有可能是(shì)抢占欧美日韩(hán)在(zài)这些国家(jiā)的(de)进口份(fèn)额，2018年至2022年，中国在一带一路沿线10国的进(jìn)口份额(é)上涨了(le)2.5％，同期欧美(měi)日韩下(xià)降了3.8％。

　　空间有多大？保守估计拉动(dòng)2023年中国出口1个百分点。我们选(xuǎn)取“一带一路(lù)”沿线65国中(zhōng)，中国出口规模最(zuì)大的10个国家(jiā)（约(yuē)占中国对“一带一路”沿线国家总(zǒng)出口(kǒu)的70％，以(yǐ)下(xià)简称(chēng)10国）。选取2009、2016、2001年的(de)进口情景来(lái)对标2023年(nián)10国(guó)在(zài)悲观(guān)、中性、乐(lè)观(guān)三(sān)种情形下的进口增速情(qíng)况，同时参考2018至(zhì)2022年欧美日韩的年均下跌份额，假设(shè)2023年(nián)10国对美欧日韩减少的进口(kǒu)份额中约60％被中国取代(dài)。

　　结(jié)果显示，中(zhōng)性条件下，“一带一路”10国2023年拉动中(zhōng)国出口增(zēng)速约0.97％，此外根据占比（10国占65国的70％），大致估算(suàn)“一带一路”沿线65国拉动我国(guó)出口增速约1.39％。

　　在全(quán)球放缓的(de)背景下(xià)，1个百分(fēn)点(diǎn)并不少，我国(guó)全(quán)年出口增速可能略高于0％。对(duì)欧美日(rì)等发达经济体(tǐ)出口增速(sù)预(yù)测，思路为在中国加(jiā)入世界贸易组(zǔ)织后、历次全球经济陷入衰退(tuì)或是经济增(zēng)速大幅(fú)下行（downturn）的时(shí)间段中，选出具有参考意义的三年，分别作为(wèi)中性、乐观和悲观(guān)情景(jǐng)作为(wèi)参(cān)考。我们对于2023年的基准假设为美欧有可能在下半年陷(xiàn)入温和衰退，我们选择2009（全(quán)球金融危机(jī)）、2016（美国紧缩后(hòu)的全球经济放(fàng)缓）、2001（科网泡沫破裂，全球经济(jì)温和放缓(huǎn)）分别作为悲观(guān)、中(zhōng)性和乐(lè)观情景。根据(jù)预测，中性(xìng)假(jiǎ)设下，2023年(nián)欧(ōu)美日(rì)韩(hán)拖累我国出口增速约(yuē)-1.9个(gè)百分点。

　　假(jiǎ)设对其余国家（在我(wǒ)国出(chū)口中约占26％）出(chū)口增速预测(cè)按照IMF对2023年世界(jiè)商品贸易数量增(zēng)速(sù)预测即1.5％计(jì)算，并考虑价格因(yīn)素，使用IMF对我(wǒ)国2023年GDP平减(jiǎn)指数同比预测(cè)（0.96％），计算得出其余国家拉动我国出口增(zēng)速(sù)约0.64个百分点。因此，中(zhōng)性假设下2023年我国(guó)出口增速约(yuē)为(wèi)0.13％（图11）。

　　测算存在低(dī)估(gū)的(de)风险，主要来自于两个(gè)方面：数据口(kǒu)径(jìng)差异和(hé)欧美(měi)经(jīng)济(jì)体的“韧性”。数据(jù)方面，各国自中国进口的(de)数据(jù)和中国向各国出口(kǒu)的数据存在(zài)差(chà)异（无论是绝对量还是增(zēng)速），有时这一差异还较大，一(yī)般(bān)而言中国出(chū)口端的(de)增速会更高，这意味(wèi)着我(wǒ)们基于“一带一路”国家进口(kǒu)数据的测(cè)算(suàn)是(shì)低估的(de)；外需方面，欧美经济陷入衰退的时点(diǎn)存在较大的(de)不确定性(xìng)，可能(néng)在今年下半年(nián)、也可能在明年，若后者出现(xiàn)，那(nà)么2023年(nián)发达经(jīng)济体(tǐ)对于(yú)中(zhōng)国出(chū)口的拖(tuō)累可能没有(yǒu)那么大。

　　风险提(tí)示：东盟、俄罗斯及其他(tā)新兴经济体经济增长不及(jí)预(yù)期，对外需拉动不足。疫情二次(cì)冲击风险对出口造成拖累。欧美(měi)经济韧(rèn)性(xìng)超预期，对于(yú)中国(guó)出口的拖累不足。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思