美国太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运(yùn)载(zài)火箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射(shè)成本(běn)约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们(men)都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大(dà)火箭发(fā)射失败，但没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这(zhè)是(shì)人类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动(dòng)机的“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白(bái)云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月计划的美(měi)国“土星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨(d撒贝宁个人资料简历ūn)的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月(yuè)刊(kān)上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定(dìng)过(guò)程将发(fā)生(shēng)质的(de)改变……天(tiān)体物理学(xué)领域的太空任(rèn)务(wù)一直(zhí)受(shòu)到发射工具性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年来发射(shè)工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当(dāng)低，一撒贝宁个人资料简历旦相关试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动(dòng)规(guī)模化生(shēng)产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太空(kōng)舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到(dào)火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克(kè)也说过(guò)，其(qí)发(fā)射成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题(tí)因而延期发射(shè)。因此马(mǎ)斯(sī)克(kè)把期望值(zhí)定得较低，“只要(yào)不炸毁发(fā)射台，那么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了(le)非计划性解体，但如果从上述定义(yì)看(kàn)，本次首发好像也(yě)不能完全算失败。发射结束后，团队(duì)表示将撒贝宁个人资料简历继续审查(chá)数(shù)据并努力(lì)进(jìn)行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯(sī)克发推向团队表示(shì)了(le)祝贺，直言(yán)此次任务为几(jǐ)个月(yuè)后的(de)下一(yī)次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙(ān)其(qí)道(dào)

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机(jī)，其(qí)中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计(jì)，如果算上更换材(cái)料做极限测试(shì)过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经(jīng)在(zài)文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成(chéng)功率如果有5％都算是不(bù)错(cuò)的了，所以(yǐ)业界对项目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发(fā)射(shè)失败。如果按各(gè)国航(háng)天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了(le)经费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是(shì)按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司(sī)空见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功(gōng)了就是(shì)里程(chéng)碑，估值提升，更(gèng)多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星(xīng)移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将(jiāng)成(chéng)为(wèi)“多(duō)行(xíng)星(xīng)物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱(qián)景相当可观，目前太空旅行的(de)价格(gé)从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不(bù)等(děng)；据(jù)预测到2030年，全球太(tài)空旅行(xíng)市场规模将达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局太(tài)空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的(de)卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上(shàng)研(yán)制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在于其运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰采用了争议(yì)较大(dà)的(de)全箭不(bù)锈钢结构设计(jì)：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月(yuè)，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰(jiàn)”发(fā)布会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每(měi)小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元，甚(shèn)至(zhì)最(zuì)少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱的事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有(yǒu)其背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的(de)一家子(zi)公司和阿(ā)布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据(jù)美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估(gū)值最高(gāo)的私(sī)人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了(le)发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开(kāi)启(qǐ)载(zài)人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史(shǐ)，每一次的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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