最(zuì)近的(de)上海车展，宝马MINI因为(wèi)冰淇(qí)淋(lín)成(chéng)为(wèi)众(zhòng)矢之的，不少车(chē)企趁(chèn)势(shì)送(sòng)起(qǐ)了冰淇(qí)淋。小鹏汽(qì)车，自然没放过(guò)这波大好的营销机会。

　　然而(ér)近期，小(xiǎo)鹏还是因为一(yī)则(zé)动画广告陷入了舆论危机。部分车(chē)友指责小鹏(péng)，“不仅碰(pèng)瓷特斯拉，还公开侮辱科学家。”

　　在营销上过分(fēn)卖力(lì)，凸显的是小鹏(péng)背(bèi)后的(de)业(yè)绩压力。去年，小鹏成为“最惨(cǎn)新势力(lì)”，G9发布(bù)失利，不(bù)仅销(xiāo)量(liàng)增长(zhǎng)缓慢，亏损(sǔn)幅度(dù)还在加(jiā)剧，全年(nián)净亏损91.4亿元，同比扩大88.01％。

　　何小鹏本人也在今(jīn)年3月财报电话会(huì)议上(shàng)承认(rèn)：我们(men)业绩压力。

　　虽然被嘲(cháo)营销拉胯，但小鹏作为蔚小理(lǐ)中平均售价最低的(de)品牌，却创造了最高的销管费(fèi)用率，去年达到了24.9％，而理想(xiǎng)的仅为12.5％，一直以“重(zhòng)营(yíng)销(xiāo)”示人的蔚来，销管(guǎn)费用率为21.4％，也低于小鹏。

　　困窘之下(xià)，小(xiǎo)鹏请来(lái)了前长城汽车(chē)的得力干(gàn)将，在业内被称为“铁娘(niáng)子(zi)”的王凤英(yīng)，负责公司的(de)产品规划、产品(pǐn)组(zǔ)合管理以及(jí)销(xiāo)售业务。王凤英正式加入后，小鹏(péng)随即开(kāi)始对内部(bù)营销体系(xì)进行大刀阔斧的改(gǎi)革。

　　但对于来(lái)势(shì)汹汹的新(xīn)能(néng)源汽车大洗牌(pái)，王凤英真的(de)救得了小鹏(péng)吗(ma)？

　　1

　　G6广告被指侮辱科学家(jiā)

　　骑在Model Y脸上(shàng)输出(chū)？

　　前不久，小(xiǎo)鹏G6的一则动画宣传(chuán)广告，内容(róng)引发网(wǎng)友(yǒu)争议(yì)。视频中，一辆小(xiǎo)鹏(péng)G6把交流电之(zhī)父(fù)，尼古拉·特斯拉(lā)的巨(jù)幅海报上的(de)钉子(zi)拔出，海报(bào)轰然倒地，随(suí)后(hòu)小镇上的Y字马路合并(bìng)成一条，画面也显现出“拔掉钉子，不(bù)走Y路”的广告(gào)语。

　　不(bù)少网友认为这(zhè)条(tiáo)广告不仅碰瓷特斯(sī)拉Model Y，还(hái)侮辱了著名科(kē)学家(jiā)尼古拉·特斯(sī)拉。

　　尼(ní)古拉·特斯拉，被称为交(jiāo)流(liú)电之(zhī)父，拥有近1000项重大(dà)发明专(zhuān)利，被称为“创造20世(shì)纪的人”，半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次“唯一能(néng)与达·芬奇齐(qí)名的(de)天才”。马斯克(kè)将品牌命名(míng)为特斯拉，也有向尼古拉(lā)特(tè)斯拉(lā)致敬之意。小鹏G6的广(guǎng)告(gào)，把(bǎ)尼(ní)古拉·特(tè)斯拉和特(tè)斯拉混为一(yī)谈，也引起(qǐ)不(bù)少网友的愤怒(nù)。

　　这并(bìng)不(bù)是小鹏(péng)G6在营销上(shàng)第一(yī)次蹭(cèng)上(shàng)特斯拉Model Y。在上海(hǎi)车展前一(yī)天，小鹏汽车官(guān)微发布“事实求是(shì)，不(bù)要(yào)想Y”的小鹏G6预热视频，疯狂输出了特斯拉 Model Y的槽点(diǎn)：

　　装修房子不够，还要装修车吗？

　　明明有大屏，导(dǎo)航还要用手机支架(jià)；

　　号称(chēng)智能(néng)车，却听不懂人话；

　　女儿会(huì)打(dǎ)酱油(yóu)，加价(jià)的“智能软件”还没上马(mǎ)；

　　说好的续航，跑起来缩水拉垮；

　　班都上完了，电还(hái)没充满，真(zhēn)想开骂。

　　在视频下方，小鹏汽车还求生欲满满地评论：“但还是(shì)respect，感谢所有可敬的(de)友商，激励我们不断做得更好。”

　　有(yǒu)网(wǎng)友在下方评论，这则视(shì)频“简直是骑在Model Y脸上输出”。还有不少小鹏的(de)粉(fěn)丝感叹，小鹏的营销团队终于开窍(qiào)了吗？

　　2

　　营销频频翻车(chē)遭群嘲(cháo)

　　作为新势(shì)力中(zhōng)最早实现交付和(hé)上(shàng)市的“三傻”，很多人都不明白，为什么(me)小鹏从曾经的销量领先(xiān)到如今一步(bù)步被反(fǎn)超？

　　说到产品实力(lì)，小鹏其(qí)实并不比蔚来(lái)、理想差。但营销(xiāo)方面(miàn)，小鹏(péng)确(què)实有些(xiē)拉胯了。

　　和传统车(chē)企不同，对(duì)于还没能(néng)实现盈利的新势(shì)力来说(shuō)，营销是一门必修课，也是(shì)一个技(jì)术活(huó)。比如(rú)马斯(sī)克、李斌、李想等新(xīn)势力(lì)创始(shǐ)人，多年来一直活跃在各大社交(jiāo)媒(méi)体，为(wèi)各自(zì)品牌营销和(hé)公关(guān)，冲锋陷阵。

　　相比之下(xià)，小鹏的创(chuàng)始人就要低调(diào)许多了(le)。但小鹏汽(qì)车自己(jǐ)，却是一点都不低调。虽然(rán)说(shuō)新势力口碑基(jī)本上都呈现(xiàn)出两极分化，但小鹏(péng)口碑(bēi)负(fù)面的原因，大多(duō)数都(dōu)是在(zài)营销(xiāo)上(shàng)。

　　一直以来，网上都存在对(duì)小鹏的营销都存在讨论。甚至知乎上还有(yǒu)一个(gè)问题：小鹏汽车的营销(xiāo)为什么这么(me)拙劣(liè)？

　　虽然目前这个(gè)问题(tí)因为提(tí)问不够客观(guān)，已经(jīng)被知(zhī)乎关(guān)闭(bì)。但问题下(xià)面依旧能看到不少回答(dá)吐(tǔ)槽。

　　除了(le)上图(tú)中知乎网友列举的“笨(bèn)拙(zhuō)营销”，小鹏还(hái)有(yǒu)不少(shǎo)营销(xiāo)引起(qǐ)网友争议。比(bǐ)如(rú)2020年8月，小(xiǎo)鹏刚登录美股后不(bù)久，就有微博(bó)网友爆料小鹏(péng)P7的(de)推(tuī)送广告低俗(sú)营销。该广告封面为一名(míng)女性从小鹏P7副驾(jià)驶座下车的图片，并配有“有了小鹏P7，偷吃再也不怕被发现！”的广告(gào)语(yǔ)。即便点(diǎn)进(jìn)去的(de)内容实际(jì)讲的(de)是偷吃零食，但(dàn)还是遭到不少网友吐槽“擦(cā)边球”。

　　去年10月(yuè)，何(hé)小鹏在微(wēi)博上分享的一(yī)则故事，也被网友(yǒu)质疑是温情(qíng)营销而翻车。博文中，何小鹏称，一为西安(ān)的G3老(lǎo)车主置换G9，但没和女儿(ér)商(shāng)量，女儿对G3很有感情，非常不舍，在现场(chǎng)泣不成声。用纸巾写下一段话留在车(chē)里(lǐ)。这张纸巾被工(gōng)作(zuò)人员发(fā)现(xiàn)后，大(dà)家相继传阅，在一天内传遍整个公(gōng)司......

　　何小(xiǎo)鹏借此表(biǎo)示(shì)，这张(zhāng)纸(zhǐ)条(tiáo)激励了他们很多人(rén)，老车主的支持让他们更(gèng)加坚(jiān)信做(zuò)这件事情很有(yǒu)意义，后续还(hái)要更加努力，提升所(suǒ)有小鹏车主的满意度(dù)。

　　虽(suī)然整个故(gù)事(shì)非常温情感人，但网友却不买账，认为这个营(yíng)销故(gù)事编的有些过了。

　　小鹏的口碑，也(yě)在这一次(cì)次翻车的营销(xiāo)中，急速滑(huá)坡(pō)。

　　3

　　去年巨(jù)亏91亿(yì)，业绩承压(yā)

　　王凤英能救得了小鹏吗(ma)？

　　如今(jīn)，摆在小鹏面前(qián)最大(dà)的问题，是(shì)业绩(jì)压力。

　　2022年，小鹏汽车可以说是(shì)“最惨的(de)新(xīn)势力”。小鹏汽车(chē)2022年收(shōu)入(rù)268.6亿(yì)，同比增(zēng)长28％。但相比上一年(nián)度（2021年）259％的增幅，失(shī)速颇多(duō)。

　　2022年全年，“蔚小理(lǐ)”均未能完成(chéng)年初定(dìng)下的销量目标。表现最弱的(de)是小鹏汽车，去年销量约(yuē)为(wèi)12.07万辆，目标(biāo)完成率仅为48.28％，远远(yuǎn)低于其它造(zào)车新势力。

　　其原(yuán)因就在于，被小鹏(péng)寄予厚(hòu)望的新车型小鹏G9，并(bìng)没有(yǒu)像预(yù)想中一(yī)样，成(chéng)为继小(xiǎo)鹏P7之后(hòu)的(de)另一爆款。在上市后不久，G9就因为(wèi)冗杂的配置、过多的型号(hào)、以及过高的价格，被网友(yǒu)吐槽(cáo)不断，甚至还传出发布会后大(dà)面积退单的消息。

　　更加严峻的是，小鹏(péng)的亏(kuī)损还在持续(xù)扩(kuò)大(dà)，净(jìng)亏(kuī)损从(cóng)2021年的48.63亿，扩大至91.4亿(yì)，平均(jūn)每天要亏2500万元，亏(kuī)损规模创下(xià)了2018年以来(lái)新高。

　　其中(zhōng)很(hěn)大原因，在于小鹏对成(chéng)本控制的(de)不到位。通过相(xiāng)关数据的(de)对比可以发现，“三傻”中(zhōng)营收规模最低的小鹏汽车(chē)，投(tóu)入的销售、一般行(xíng)政(zhèng)开(kāi)支却(què)比理想还(hái)高，销管费用率(lǜ)更是位居“三傻(shǎ)”之(zhī)首(shǒu)。2022年，小鹏的销管费用(yòng)率达到24.9％，理想仅为12.5％，一向在销售管理(lǐ)费用投入较高的蔚来也低于小(xiǎo)鹏的水平，为(wèi)21.4％。这对(duì)于(yú)平均售价还不到24万的小鹏(péng)汽车(chē)来(lái)说，显然是不合(hé)理的。

　　何小鹏应(yīng)该(gāi)也意识到了(le)问题。去(qù)年10月，小(xiǎo)鹏开始内部组(zǔ)织结构调整(zhěng)。今年(nián)1月，引入前长(zhǎng)城汽车总裁，“铁娘子”王凤英(yīng)和原吉利汽(qì)车高管(guǎn)易寒。其中(zhōng)王凤英(yīng)担(dān)任(rèn)总裁，主要(yào)负责小鹏汽车的产品规划(huà)、产品矩(jǔ)阵和销售(shòu)体系；易寒(hán)担任营(yíng)销副总，负责(zé)市(shì)场营销和公关传播工(gōng)作。

　　这两位都是善于营销的高手。两位营销高手(shǒu)加入(rù)后(hòu)，小鹏的营销风格的确有了惊人(rén)的变化。但仅靠营(yíng)销(xiāo)，能否(fǒu)让小鹏，真(zhēn)正走出如(rú)今的(de)困境(jìng)吗？

　　新官上任三把火，王(wáng)凤英(yīng)加入(rù)小鹏后，第(dì)一把(bǎ)火(huǒ)就是(shì)立下一个大Flag：“三(sān)年小鹏销(xiāo)量(liàng)达百(bǎi)万级(jí)别，五(wǔ)年小鹏市值达千亿美元(yuán)”。

　　但(dàn)小鹏今年第一(yī)季度的成绩单(dān)，却给了(le)王凤英很大的压力(lì)。

　　2023年以来，小鹏汽车的销量不断下滑。今年1月(yuè)，小(xiǎo)鹏汽车共(gòng)交付新车(chē)5218辆，环比下跌近60％；2月，在国(guó)内新能源汽车市场(chǎng)开始(shǐ)回(huí)暖，众多新势力交付同比增长的情况下(xià)，小鹏(péng)却(què)依(yī)旧销(xiāo)量不(bù)佳，仅(jǐn)交付新(xīn)车6010辆(liàng)，同比下滑3.45％。3月虽然交(jiāo)付(fù)了7002辆(liàng)新车(chē)，但同比(bǐ)却(què)下(xià)降了54.57％。整(zhěng)个第一季度累计(jì)交付18230辆，仅(jǐn)完成了全(quán)年销售目标的不到(dào)10％。

　　王凤英要想实现她定下(xià)的目标，就意味着(zhe)，在接下来的9个(gè)月(yuè)时间，小鹏要完成18.1万辆的(de)销售目标，平均(jūn)每个月必须要(yào)卖出(chū)2万辆，也就是(shì)要(yào)让3月的销售额，翻三倍。

　　新(xīn)势力“洗牌(pái)”一说，频频(pín)被行(xíng)业内(nèi)外提及。多位(wèi)车企(qǐ)高管(guǎn)和创始人也(yě)都(dōu)预测过(guò)未(wèi)来行业洗牌的惨烈局面。何小鹏自己(jǐ)也认为(wèi)：不管是10万辆一年，还是50万辆、70万辆一(yī)年的汽(qì)车公司在5~15年之间都存活不了(le)。在中国能够存活的最低都(dōu)会达到每年300万辆的规模(mó)。

　　每年300万(wàn)辆，不(bù)仅是小鹏(péng)，也(yě)是目(mù)前国内所有新势力都遥不可及(jí)的数字。

　　今年开年以来，随着特斯拉率先点燃了价格战的硝烟，各大新势力品牌(pái)被迫卷入(rù)其中，而(ér)以东风汽车为代(dài)表的(de)油车(chē)又将价格(gé)战推向一(yī)个高潮。威马(mǎ)汽车(chē)、自游(yóu)家(jiā)、爱驰汽车等(děng)新势力品牌甚至在价格战之前，就已经相(xiāng)继倒在洗牌中。

　　在竞争更加激烈的新(xīn)能源汽车市场中，背负着(zhe)巨(jù)额亏损造车的新势力们(men)，谁也(yě)无法保证，自己不会成为(wèi)下(xià)一(yī)个被洗牌出局的车企。

　　如今销(xiāo)量(liàng)还(hái)在持续掉(diào)队的(de)小鹏，又能否活过洗(xǐ)牌？

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次