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中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机 商品期货早盘收跌多涨少,沪锡、玻璃、焦煤跌超2%

  金融界(jiè)4月26日消息 国内期货市(shì)场早盘收盘,商品(pǐn)期(qī)货跌多涨少(shǎo),沪锡、玻璃、焦煤跌超2%,沪(hù)镍(niè)、甲(jiǎ)醇、SC原油、燃(rán)油跌近2%,焦炭、沪(hù)锌、生猪、菜油、短纤、低硫燃料油、纸浆(jiāng)、沪(h中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机ù)铜跌超1%。涨(zhǎng)幅方面(miàn),豆二、纯碱、菜粕、白糖(táng)涨超(chāo)1%。

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图(tú)片1

  南(nán)华期货(huò):纯碱向下(xià)看胆量(liàng) 向(xiàng)上无驱动 玻璃行情波动较大

  短期SA属于估值(zhí)合(hé)适做多(duō)但是驱动(dòng)有限(xiàn)的阶段。前期(qī)我们做空纯碱的原(yuán)因在于4月偏宽松(sōng)的预期下,存在累库(kù)和订单(dān)下滑导致的现(xiàn)货价(jià)格(gé)下降,近几周(zhōu)现货也基本(běn)兑现,期(qī)货重心下移。从09可能(néng)的向上驱动来看,检修、可(kě)流(liú)通(tōng)现货(huò)、投产(chǎn)延(yán)迟这(zhè)三点可能会构成反弹的驱动。而目前来(lái)看,投产(chǎn)的变数(shù)预计不大;中(zhōng)游(yóu)库(kù)存偏低,但是(shì)现货反馈(kuì)并不存在(zài)缺(quē)货迹象,基差表现同样偏弱;因此09反弹的驱动(dòng)依旧(jiù)是(shì)等待检修的兑现造成现(xiàn)货(huò)的趋紧反馈,短期确难见得。策略上,SA现货存在企(qǐ)稳(wěn)的迹(jì)象,但是驱动(dòng)依旧是等待检(jiǎn)修兑现,可选择(zé)9-1正(zhèng)套的方式入场(chǎng),等待(dài)驱(qū)动。

  从3-4月的需(xū)求来(lái)看,玻璃的表现环比(bǐ)和同比上都是(shì)相当出类(lèi)拔萃(cuì),日均水平(píng)持平(píng)去(qù)年8月(yuè)份和2021年旺季(jì)的水平,而这一(yī)点和下游反馈和实(shí)际(jì)地产的表现并(bìng)不匹配(pèi)。同时,我们观察到下游原(yuán)片中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机库存基本(běn)补(bǔ)至2022年年(nián)初(chū)水平;进入五月(yuè),我们(men)还是(shì)得考虑梅雨(yǔ)季的因素(sù),往(wǎng)年下游(yóu)存在(zài)压(yā)缩原片库存的可能性。但是从近期的现货(huò)反(fǎn)馈来看,各家玻璃厂继续上调现货价格(gé),产(chǎn)销(xiāo)维持在较高水平,因此近(jìn)月确实难以(yǐ)出现回(huí)撤,总体还是正套思路。

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