东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的(de)时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不现在泰山顶上的温度大约是多少度呢，现在泰山山顶的温度有多少？好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱(qián)。也(yě)就是(shì)因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省(shěng)了。你看它(tā)的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行(xíng)李托运的(de)价格超过机票的(de)价(jià)格，那是太正常(cháng)不过了(le)。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃(rán)油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可(kě)能(néng)看到空姐推着(zhe)小车车向你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机票是便(biàn)宜(yí)，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的(de)就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什(shén)么在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实现薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率和(hé)飞机(jī)日利用(yòng)率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一(yī)张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来往二(èr)三线城(chéng)市，为什(shén)么？因为非核心城市(shì)可以获得(dé)较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。现在泰山顶上的温度大约是多少度呢，现在泰山山顶的温度有多少？>我们(men)看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就少不了(le)补贴(tiē)的(de)帮(bāng)助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确做(zuò)到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有(yǒu)越(yuè)来越多(duō)的(de)廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要(yào)是(shì)春秋还继续走之前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还能走(zǒu)远吗？