金融界5月消息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新(xīn)势(shì)力(lì)车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南(nán)北(běi)大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新(xīn)势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车(chē)企效益不比当年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示期待世界最严(yán)国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延(yán)期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要(yào)设立太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和连云港灌南邮编号是多少经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度(dù)，6月底完成清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市(shì)场造(zào)成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在(zài)也(yě)在建议环保部门能不能适当延(yán)期(qī)，建议国(guó)六(liù)B的(de)环保规(guī)定能延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、连云港灌南邮编号是多少B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准连云港灌南邮编号是多少的汽(qì)车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布关于实施(shī)汽车(chē)国六排放标准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面实(shí)施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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