随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一(yī)次成为业内(nèi)关注的热(rè)点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市(shì)车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年(nián)的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不(bù)好过，试(shì)图通(tōng)过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三(sān)总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车(chē)新势力之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前(qián)三的高(gāo)管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在(zài)，接下来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值便(biàn)降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位(wèi)是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820473.png">数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪(xīn)资排名前三的(de)高管(guǎn)平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报(bào)告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事(shì)景(jǐng)柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表rc="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820855.png">数据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线(xiàn)看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给(gěi)美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续第(dì)八(bā)年成为底特律(lǜ)三(sān)大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽(qì)车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达(dá)十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向马斯克支(zhī)付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入为股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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