比(bǐ)亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂(guà)出(chū)关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安(ān)财险10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的(de)国内(nèi)四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达(gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少padá)标等原因被银(yín)保监会接管。2022年(nián)7月接(jiē)管期结束(shù)后，银保监会原则同意易安(ān)财险进(jìn)入(rù)破产程序，比(bǐ)亚迪(dí)以战略投资者的(de)身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务(wù)的难(nán)度不(bù)亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的(de)资质申(shēn)请及展业(yè)重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让(ràng)易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公(gōng)司、深圳光汇(hgpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pauì)石油集团股(gǔ)份(fèn)有限公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒(héng)业科(kē)技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司(sī)、山(shān)东达能工贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会要求，易(yì)安财险按(àn)照有关(guān)规定(dìng)办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元(yuán)，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保险公司(sī)之一。易安财(cái)险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司(sī)共(gòng)同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议(yì)案保险是(shì)其布局(jú)互联网金融(róng)生态(tài)圈的(de)重要一环(huán)，将充(chōng)分利用现有产(chǎn)业布(bù)局资源(yuán)进行支持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩(jì)颇佳，成立首(shǒu)年即(jí)实现盈利。但(dàn)好(hǎo)景不(bù)长，易安财(cái)险(xiǎn)自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财(cái)产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则(zé)同意易(yì)安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安财险管(guǎn)理(lǐ)人(rén)对外发(fā)布(bù)重整(zhěng)战略(lüè)投资者招募(mù)公告。在易安(ān)财(cái)险此次招募中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其(qí)重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味(wèi)着(zhe)比亚迪正式获得易(yì)安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的(de)《保险公司股权管理办(bàn)法》，单(dān)一(yī)股东持股比例不得超过保险公(gōng)司注册(cè)资本(běn)的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与(yǔ)保险公司风险处(chù)置(zhì)的公(gōng)司和机(jī)构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内(nèi)少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续业务(wù)开展打开(kāi)更(gèng)多(duō)空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计(jì)划并(bìng)非朝(cháo)夕，此前已有相关筹(chóu)备。例(lì)如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有限(xiàn)公司获深圳市市场监督(dū)管理(lǐ)局批(pī)准成(chéng)立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险的业(yè)务范(fàn)围并不包含车(chē)险(xiǎn)业务(wù)。此前比亚迪传出(chū)收购易安(ān)财险(xiǎn)消息(xī)时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚(yà)迪将在(zài)“接(jiē)盘(pán)”后申请车(chē)险(xiǎn)经营资质(zhì)，围(wéi)绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过(guò)，该说法(fǎ)并未获得(dé)比亚迪方面的(de)证实，目(mù)前言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业(yè)务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续(xù)的资质申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内(nèi)持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知情人士消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪(dí)方面(miàn)还在规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要(yào)在易安财(cái)险董事长、总裁人(rgpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少paén)选方面(miàn)下功夫，担任这些职务(wù)需(xū)要思维较为(wèi)活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务，在业内已是常(cháng)规(guī)操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型汽车(chē)厂商都已(yǐ)成(chéng)立或(huò)入股了财(cái)产(chǎn)险(xiǎn)公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北(běi)京注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新(xīn)能源车(chē)企(qǐ)也(yě)陆(lù)续收(shōu)购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年财险公司(sī)累计实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的(de)突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日(rì)发(fā)布统计显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切分新能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报(bào)指出，相较(jiào)于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾(jià)驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素(sù)的影响，具有(yǒu)更高(gāo)的(de)出险频(pín)率和更高的案均赔付金额，进而导致更高(gāo)的车均保费(fèi)水平。新能源车整体单均保(bǎo)费相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我(wǒ)国新能源车险保费(fèi)规模将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌照(zhào)只是构建汽车(chē)生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的(de)关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服(fú)务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态(tài)、车主(zhǔ)权益(yì)等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pa