金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的电动化(huà)转型(xíng)战略(lüè)初(chū)见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场也(yě)有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来的(de)是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行(xíng)业已经走过了高利润期(qī)，车企效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到(dào)12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要(yào)设(shè)立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会(huì)强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在建议(yì)环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告路由器有使用年限吗。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型(xíng)汽车国(guó)六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允(yǔn)许(xǔ)销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

路由器有使用年限吗 align="center">

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 路由器有使用年限吗