“我请(qǐng)你吃(chī)榴(liú)莲！”正(zhèng)成为一些网友们的口头禅(chán)。的(de)确，四月初身(shēn)价在每公(gōng)斤(jīn)百元的榴莲(lián)，“五(wǔ)一(yī)”小长假结(jié)束(shù)后迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市(shì)内(nèi)，不少榴莲的(de)价格已(yǐ)跌至(zhì)20元/斤(jīn)上下(xià)，仅需百元左右即有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价格(gé)为何(hé)“一(yī)路向下”？这(zhè)要从供需两端的情(qíng)况说(shuō)起。星(xīng)图金融(róng)研究院消(xiāo)费金融研(yán)究中心(xīn)主任、高级研究员付一(yī)夫在接受国(guó)际商报记者采访时表示(shì)，果蔬价(jià)格(gé)受供给端影响较(jiào)为明显。一方(fāng)面，越南、泰国、马来(lái)西亚对华出口量增加(jiā)，物流(liú)交(jiāo)通(tōng)成本亦逐(zhú)步降低；另(lìng)一方(fāng)面，我国海南自(zì)产榴莲的供给(gěi)量也在增加。“菲(fēi)律宾等地姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她也加入了供给大军，可以说中国市(shì)场(chǎng)上的(de)榴莲供给量(liàng)越(yuè)发充足。”

　　以泰国为例，该国是(shì)全球出口新鲜(xiān)榴(liú)莲(lián)最多的国家(jiā)。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自(zì)从搭上中(zhōng)老铁(tiě)路的“快车(chē)”，榴莲(lián)运输到中国(guó)的时间大大缩短(duǎn)。以前通(tōng)过海运(yùn)需要大约7天时间、公路(lù)运输大约5天，自从(cóng)有了中老铁路，榴莲从泰国(guó)运(yùn)到中国昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费(fèi)者(zhě)可以去(qù)购买榴莲(lián)了。”付一夫说(shuō)，因季节因素，上市水果品种较多(duō)，消(xiāo)费者选择面较(jiào)广；对于糖分(fēn)敏感型消(xiāo)费者而言，榴莲未见得是最佳选择。因而，榴莲市场尚未(wèi)出现供大于求的情形，或者(zhě)说需求尚未明(míng)显扩张，价(jià)格自(zì)姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她然下跌。

　　“从(cóng)市(shì)场(chǎng)、商(shāng)业层(céng)面因素而言(yán)，水(shuǐ)果商(shāng)也(yě)会加力促销，亦对榴莲(lián)价格(gé)下(xià)跌产生影响。”付一夫说(shuō)，一(yī)些从业(yè)者(zhě)表示(shì)，榴(liú)莲价格在内部(bù)也有分(fēn)化。其实，高品质(zhì)榴莲的价格仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如何？料短期(qī)内(nèi)榴莲(lián)价格(gé)或呈现继续下(xià)跌的趋势。付一夫说，就其长期(qī)趋势(shì)而言，尚难作定论。“因物(wù)流、人力(lì)成本的浮(fú)动性变化，榴莲价格也会随之波动；伴随(suí)需求(qiú)增加（因价格下(xià)降），榴莲价格是否止跌回升也有待观察(chá)。”

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