“我(wǒ)请(qǐng)你吃榴(liú)莲！”正成为一些网友们的口(kǒu)头禅(chán)。的(de)确，四月初身价在(zài)每(měi)公斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长假结束(shù)后(hòu)迎(yíng)来(lái)价(jià)格(gé)“腰(yāo)斩”。水果店、超市(shì)内，不少榴(liú)莲的价(jià)格已跌至20元/斤上(shàng)下，仅需百元左右即有望拿下整只(zhǐ)榴莲中国人口第一大省，中国人口第一大省排名。

　　价格为(wèi)何“一路向下(xià)”？这要从供需两端的情况说(shuō)起。星(xīng)图(tú)金融研究院消费(fèi)金融研究中(zhōng)心主任、高级研究员付(fù)一夫在接受国际商报(bào)记者采访时表示，果蔬价格受供给(gěi)端影响(xiǎng)较为明显。一(yī)方面，越南、泰国、马(mǎ)来(lái)西亚对华出口量增加，物流交通成本亦逐步降低；另一方(fāng)面，我国海(hǎi)南自产(chǎn)榴莲(lián)的供(gōng)给量也在增加。“菲(fēi)律宾等地也加(jiā)入了供给(gěi)大军，可以说中(zhōng)国市场(chǎng)上的(de)榴莲供给量越(yuè)发(fā)充足。”

　　以(yǐ)泰国(guó)为例，该国是全球出口(kǒu)新(xīn)鲜榴(liú)莲最多的国家。泰国榴莲出口商表示(shì)，自(zì)从搭上中老(lǎo)铁路的“快(kuài)车(chē)”，榴莲运输到中国的时间大大缩短。以前通过海运需要(yào)大约7天时间、公路运(yùn)输(shū)大约5天，自从有了中老铁(tiě)路，榴莲从泰国运到中(zhōng)国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏(mǐn)感型消费者可以(yǐ)去购买榴莲了。”付一夫说，因(yīn)季节因素，上市水果品种较(jiào)多，消费者选(xuǎn)择面较广；对于糖分敏感(gǎn)型消费者而言，榴(liú)莲(lián)未见得是(shì)最佳选择(zé)。因(yīn)而，榴莲市场尚未出现供大于求的情形(xíng)，或者说需求尚未明显扩(kuò)张，价(jià)格自(zì)然下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言，水果商(shāng)也(yě)会加力促销，亦对榴莲价(jià)格(gé)下跌产生影(yǐng)响。”付一夫(fū)说，一些从业者表(biǎo)示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品质榴莲的(de)价格(gé)仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如何？料短期(qī)内榴莲价(jià)格(中国人口第一大省，中国中国人口第一大省，中国人口第一大省排名人口第一大省排名gé)或呈现继续下跌的趋势。付一夫说，就其长(zhǎng)期趋势而言，尚难作定(dìng)论。“因物流、人力成本的浮动性(xìng)变化，榴莲(lián)价格也会随(suí)之波动；伴随(suí)需求增加（因价格下降），榴莲价格是否(fǒu)止(zhǐ)跌回升也有待观察。”

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