金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中(zhōng)国官网显示，全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车(chē)型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售(shòu)价808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售(shòu)价(jià)898,900元。

　　具(jù)体(tǐ)来看，Model S 全(quán)轮(lún)驱动版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两(liǎng)次(cì)提价(jià)

　　事实(shí)上，这(zhè)是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延(yán)续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车(chē)87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些型在美国的售(shòu)价也提高250美(měi)元左(zuǒ)右。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加拿(ná)大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克近日在财报发布会后的(de)业绩电话会上表示，从长期来看，20％的(de)毛(máo)利率(lǜ)仍然(rán)是特斯(sī)拉要坚守(shǒu)的业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯(sī)拉更加重要。公司目前将(jiāng)优先考虑销量(liàng)而非盈利能(néng)力，但(dàn)仍希望在可能(néng)的情况下(xià)上调售价，以使(shǐ)得交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全(quán)球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利用不足等因素(sù)影响(xiǎng)公(gōng)司盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战(zhàn)降温(wēn)，有望刺激需(xū)求回暖(nuǎn)

　　开源(yuán)证券(quàn)指(zhǐ)出，特(tè)斯拉此(cǐ)轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽(qì)车价格战(zhàn)叠加各地补贴(tiē)幅度、时限(xiàn)的不(bù)一，导致(zhì)了终端(duān)消费者的观望(wàng)意(yì)愿较(jiào)大。2023Q1中国乘(chéng)用车(chē)销量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车销(xiāo)量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有(yǒu)所放(fàng)缓。特斯(sī)拉(lā)是本轮价格战(zhàn)中首个降价的主机厂(chǎng)，对新能源车市场的定价有一定(dìng)程度(dù)的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者(zhě)转化(huà)为真实购买。87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些>

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国(guó)际证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有人的意(yì)料(liào)，同(tóng)时与之前马(mǎ)斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理(lǐ)解可能的原因有三个(gè)：第一是一季度利(lì)润低于预(yù)期；第二是为了打(dǎ)破消费(fèi)者降价预期；第三是(shì)对未来一(yī)个季度的(de)销量持乐(lè)观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地(dì)方性(xìng)品牌和(hé)经销商层(céng)面的促销(xiāo)政策到期，带动汽车(chē)市场价格(gé)战边际减弱，叠加近(jìn)日特(tè)斯拉(lā)售价(jià)上调(diào)，预计有助于缓(huǎn)解(jiě)消(xiāo)费(fèi)者持币观望(wàng)情(qíng)绪，带(dài)来前期(qī)受抑制(zhì)的需求释放。

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