金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘用车出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百分杨志的性格特点和人物事迹概括，杨志的性格特点和人物事迹简介点；合资品牌新(xīn)能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新(xīn)势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销量同比和(hé)环比表(biǎo)现总体仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的(de)靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持(chí)在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数(shù)据(jù)，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力(lì)太大(dà)。尤其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标准即(jí)将(jiāng)实施，对(duì)车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有(yǒu)利(lì)于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利润(rùn)期，车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期待世界(jiè)最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从原定杨志的性格特点和人物事迹概括，杨志的性格特点和人物事迹简介7月1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国(guó)六(liù)B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消化(huà)。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去(qù)，将对整个行业体系、整个(gè)市(shì)场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在也(yě)在建议环(huán)保部(bù)门(mén)能不(bù)能适当(dāng)延期，建议国(guó)六(liù)B的(de)环(huán)保(bǎo)规定(dìng)能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国(guó)六(liù)排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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