美(měi)国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器(qì)未(wèi)能(néng)成功进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿(yì)美(měi)元(yuán)，折(zhé)合人民(mín)币206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历史上最大火(huǒ)箭发射失(shī)败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发(fā)亚洲48个国家的名字，亚洲包含哪几个国家组成无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为(wèi)这是(shì)人类(lèi)历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与我国第(dì)一座(zuò)摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前(qián)保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号(hào)的是冷(lěng)战期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有效载荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们的太空能(néng)力(lì)，天体(tǐ)物理学任务的制(zhì)定过(guò)程将发生(shēng)质的改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的太空(kōng)任务(wù)一直受到发射工具性能的(de)严格限制，而20年来发(fā)射工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每(měi)年建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造1亚洲48个国家的名字，亚洲包含哪几个国家组成000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万(wàn)人和相关(guān)物资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了(le)。

　　不过(guò)一向高调的马斯(sī)克也说过，其发射(shè)成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系统(tǒng)出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我想我会(huì)认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计(jì)划性解体(tǐ)，但如果从上述定义看(kàn)，本次首发(fā)好像也不能(néng)完全算失败。发射结(jié)束后，团队表示将(jiāng)继(jì)续审查数据(jù)并努力(lì)进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此(cǐ)次任(rèn)务为几(jǐ)个(gè)月(yuè)后的下一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么(me)，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是(shì)一部“连环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàn亚洲48个国家的名字，亚洲包含哪几个国家组成g)半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯(sī)克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛(měng)吹和(hé)冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错(cuò)的了(le)，所以业界对项目失(shī)败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在(zài)前期(qī)多(duō)次发(fā)射(shè)失败。如(rú)果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多(duō)投资(zī)进来(lái)试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最广为人(rén)知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十(shí)几年(nián)前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年(nián)已(yǐ)经可以(yǐ)执(zhí)行载(zài)人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行的价格(gé)从20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市场规(guī)模将(jiāng)达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆(fù)盖全球的(de)卫星(xīng)网络，为全(quán)球(qiú)用户提(tí)供(gōng)宽带服务，后来这个(gè)计划数值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室(shì)资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的(de)商业卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报(bào)道，2021年4月，美(měi)国国(guó)家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人(rén)着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的(de)着陆(lù)器，美国将在时(shí)隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因(yīn)，在(zài)于其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你(nǐ)猜为什(shén)么(me)会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成本也相(xiāng)当低。去(qù)年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复(fù)使用，这(zhè)样一天(tiān)就可(kě)以发(fā)射3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每小时就(jiù)能(néng)发(fā)射一次(cì)。“每次飞(fēi)行可(kě)能只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可(kě)供参考(kǎo)的数据是(shì)，美(měi)国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载(zài)火箭每(měi)次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资者(zhě)是(shì)沙特投资(zī)基金(jīn)的(de)一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的(de)一(yī)家投资公司，此轮融资数额达(dá)数(shù)十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额(é)高达98亿美元。在本轮投资(zī)过(guò)后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高的私(sī)人企业之一(yī)。

　　这是在为(wèi)什(shén)么投(tóu)资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地球到月(yuè)球》提出了(le)发(fā)射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出(chū)科幻电影(yǐng)开山(shān)之作(zuò)《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开启载(zài)人登月(yuè)的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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