柴油(yóu)能够(gòu)直接点着吗

　　柴(chái)油是不能(néng)够直接(jiē)点着的。

　　柴油不能直接点着,一般(bān)的火柴和打火机点直接点不会着,因为柴油(yóu)的沸点(diǎn)高,需求(qiú)加压才(cái)干点(diǎn)着。

　　因为柴油的燃点比汽油的(de)燃点低(dī),在内(nèi)燃(rán)机中,柴油可采(cǎi)用紧(jǐn)缩(suō)发生的热量即可到达燃点,而汽油机在(zài)一般紧缩比下难到达其燃点,只(zhǐ)能采纳电火花(火花塞)去点着(zhe)。

柴(chái)油结腊加热后为什么(me)结腊不(bù)化

　　柴油结腊(là)加热后结腊不化是因为加热温度没有到达(dá)能让其(qí)溶解的温度，再加(jiā)热(rè)即可。

　　选用柴油的(de)标号假如(rú)不适合(hé)运(yùn)用温度区间，发动机(jī)中的燃油(yóu)体系就可能(néng)结蜡，阻塞(sāi)油路，影响发动机的(de)正常作业(yè)。

　　柴(chái)油的标号越低，结(jié)蜡(là)的(de)可能性就越小。

　　柴油(yóu)，是轻质石油产品，杂乱(luàn)烃(tīng)类混合物，为柴油机(jī)燃(rán)料，首(shǒu)要(yào)由原油蒸馏、催化裂化(huà)、热裂化、加(jiā)氢裂化、石油焦化等进程出产的柴(chái)油(yóu)馏分分(fēn)配而成，也可由页(yè)岩油加(jiā)工和(hé)煤液化制取，分为轻柴油和重柴油(yóu)两大类。像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的>

　　广泛用(yòng)于(yú)大型车(chē)辆、铁路机车、船舰。

　　柴油(yóu)用(yòng)于车像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的辆、船(chuán)只(zhǐ)的(de)柴油(yóu)发动机。

　　与(yǔ)汽油机(jī)比(bǐ)较，柴油机(jī)热效率高，燃油耗费率低(dī)。

柴油为什么会结腊

　　柴油中含有一(yī)定量的蜡（即(jí)正(zhèng)构烷(wán)烃），当温度下(xià)降时(shí)，这些蜡会逐步分出，并构成蜡晶，使柴油凝结(jié)，即结(jié)腊。

　　柴油在温度(dù)到达浊点的时分，会呈现污浊现象(xiàng)，柴油中所含有的高熔点是白腊烃以片状或针状结(jié)晶(jīng)分出(chū)，这(zhè)些晶体渐渐的(de)增大并经过其菱角(jiǎo)相互连(lián)接，构成三角网状结构，把(bǎ)低熔(róng)点的油品吸(xī)附并包(bāo)裹其间，让油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正构烷烃(tīng)含量约为(wèi)15%~30%，当柴(chái)油被冷却时，只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出(chū)的时分，就可使柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结(jié)腊(là)应对办法：

　　1、依据温度(dù)加对应标号柴油，目(mù)前国内运用的轻柴油按(àn)凝(níng)结点(diǎn)分为6个(gè)标号，选(xuǎn)用不同标号的柴油应首要依据运用时的气温决议(yì)。

　　选用柴油的标号假如(rú)不(bù)适合运用温(wēn)度(dù)区(qū)间，发动机中的燃油体(tǐ)系就(jiù)可能结蜡，阻(zǔ)塞油路，影响发动机的正常(cháng)作业。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡的(de)可能性(xìng)就越小。

　　2、加规(guī)范柴(chái)油。

　　非规(guī)范(fàn)柴油含蜡量超支运用剂量不确定，冬天(tiān)更简(jiǎn)单结(jié)蜡，主张选用(yòng)规(guī)范(fàn)柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用(yòng)防凝剂能有用(yòng)下降柴(chái)油(yóu)冷(lěng)滤点和凝(níng)点，进(jìn)步柴油的(de)低温活动(dòng)功能。

　　参(cān)考材料来历：百度百科-柴(chái)油降凝剂

　　参(cān)考材料来历：百度百科-柴油

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