随着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车(chē)企高管薪酬再(zài)一(yī)次成为业(yè)内(nèi)关注的(de)热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多(duō)上(shàng)市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％维多利亚的秘密什么档次，维多利亚的秘密算什么档次，占据(jù)目前(qián)已披露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金(jīn)额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在(zài)2022年(nián)的(de)收益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是(shì)其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好过，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的要求也(yě)更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪酬是(shì)独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分别(bié)是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新(xīn)能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利(lì)润(rùn)也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全(quán)球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交(jiāo)易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年年(nián)薪分别约合人(rén)民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马维多利亚的秘密什么档次，维多利亚的秘密算什么档次(mǎ)斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付(fù)任何工资和(hé)现(xiàn)金(jīn)奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达(dá)到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的(de)目(mù)标，则可(kě)获(huò)得(dé)780亿美(měi)元的(de)股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入(rù)为股票期(qī)权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是全(quán)球(qiú)首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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