柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一侧的。关于柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗以及柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗(ma)，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗为什么(me)，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板柱节点不平(píng)衡弯矩(jǔ)，柱端(duān)弯矩过大等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是(shì)弯曲所(suǒ)需(xū)要的力矩，下部(bù)受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受(shòu)拉(lā)为负(下(xià)部受压)。它的标准定义(yì)为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗(bìng)且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是(shì)受力构件截面上的内力矩的一种，即(jí)垂直(zhí)于(yú)横截面的内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯矩(jǔ)，其大小为(wèi)该(gāi)截面(miàn)截取的构(gòu)件(jiàn)部分上所有(yǒu)外力对该截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不(bù)同的学科中(zhōng)弯矩(jǔ)的正负有不同的(de)规(guī)定。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的(de)正负，就可以将弯矩进行代数计(jì)算(suàn)。

柱子(zi)混(hùn)凝土会开(kāi)裂么？

• 　　一，会(huì)的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑(zhù)而成的，混凝土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容(róng)易开裂。

  　　大量的工(gōng)程实(shí)践(jiàn)和理论分析表(biǎo)明(míng)，几乎所有的混凝土构件均是带裂(liè)缝工作的(de)，只是有(yǒu)些(xiē)裂(liè)缝很细，甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使(shǐ)用无大的危害，可允(yǔn)许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门设计规(guī)范均(jūn)采用限制构(gòu)件裂(liè)缝宽度的办法来(lái)保障混(hùn)凝土结构(gòu)的正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂缝(fèng)是指外荷载引起的(de)直接应力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂(liè)缝产(chǎn佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗)生(shēng)的原(yuán)因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构(gòu)计算时不计(jì)算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力(lì)假设与(yǔ)实际(jì)受力不符；荷(hé)载少算或漏算；内(nèi)力与配筋计算错误；结(jié)构(gòu)安全(quán)系数不够。

  　　结(jié)构设计时(shí)不(bù)考虑施工的可(kě)能性；设计断(duàn)面(miàn)不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设(shè)计图(tú)纸(zhǐ)交代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放(fàng)施工(gōng)机具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计图纸施工(gōng)，擅自更改结构施(shī)工顺序，改变结构受力(lì)模式；不(bù)对(duì)结构做机器振(zhèn)动下的疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地(dì)面(miàn)、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使用(yòng)；发(fā)生大风(fēng)、大(dà)雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二(èr)）次(cì)应力裂缝(fèng)是指由外荷载引起的次生(shēng)应(yīng)力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

  　　         1、在(zài)设计(jì)外荷载作(zuò)用下，由于(yú)结(jié)构物的(de)实际(jì)工作状(zhuàng)态同常规计算(suàn)有出入或计算不(bù)考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力导(dǎo)致结(jié)构开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计(jì)时常采用布置(zhì)“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同(tóng)时(shí)削减该(gāi)处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理论(lùn)计算(suàn)该处不(bù)会存在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以至出(chū)现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算中难以用(yòng)准(zhǔn)确(què)的(de)图式(shì)进行模拟计算，一(yī)般(bān)根据经验设(shè)置受力(lì)钢筋(jīn)。

  　　研究(jiū)表明，受力构件挖(wā)孔后，力流(liú)将产(chǎn)生绕射现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞附近密集，产(chǎn)生(shēng)巨大的应力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应力连续梁中，经(jīng)常在跨(kuà)内根据截面(miàn)内力需要截断(duàn)钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面附近(jìn)经常可以看(kàn)到(dào)裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不当(dāng)，在这(zhè)些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状突(tū)变处(chù)、受力(lì)钢筋(jīn)截断处容易出现(xiàn)裂(liè)缝(fèng)。

  　　实际工程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载(zài)裂(liè)缝的最常(cháng)见原因。

  　　次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是(shì)按常规一般不计算(suàn)，但随(suí)着(zhe)现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也(yě)是可以做(zuò)到(dào)合(hé)理验算(suàn)的。

  　　例如现(xiàn)在对预应(yīng)力、徐变等产生的(de)二次应(yīng)力(lì)，不少平(píng)面(miàn)杆(gān)系(xì)有限元程序均可正确计算，但在40年前(qián)却(què)比较(jiào)困难。

  　　        在设计(jì)上(shàng)，应注意避免结(jié)构突变（或断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处做成渐变过渡(dù)，同时加(jiā)强构造(zào)配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时(shí)可(kě)在周边设(shè)置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同而异(yì)呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多出(chū)现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重部位(wèi)。

  　　但必须指(zhǐ)出，如(rú)果受压(yā)区出(chū)现(xiàn)起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是(shì)结构达到承载(zài)力极(jí)限(xiàn)的标志，是(shì)结构(gòu)破坏的前兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。

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