东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大(dà)国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽(suī)然是一家(jiā)低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭(píng)它(tā)连(lián)杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营(yíng)销费用给节省了。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机票的价格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度(dù)，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带(dài)行(xíng)李，人家节(jié)省燃油(yóu)费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷(融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写lěng)了想要条毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看到空姐推着小车(chē)车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但(dàn融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写)你一上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打(dǎ)的就是(shì)一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还(hái)得(dé)靠第二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途高频的直(zhí)航(háng)，这样就可以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里(lǐ)，春秋航空的(de)客座率和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖(mài)一(yī)张是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许的(de)话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城(chéng)市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得(dé)较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名(míng)言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来(lái)越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续(xù)走之前(qián)的老路(lù)，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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