德国对中国友好吗，德国对中国怎么样ong>国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上是印度(dù)数(shù)字(zì)）传入之前(qián)使用的(de)一种数码，现在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国(guó)五排(pái)放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太(tài)平洋(yáng)汽车网(wǎ德国对中国友好吗，德国对中国怎么样ng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施(shī)国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不(bù)到(dào)此排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品(pǐn)标准预计(jì)会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

德国对中国友好吗，德国对中国怎么样　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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