周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低(dī)通(tōng)胀对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储主席梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上(shàng)。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确(què)选择(zé)。而特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目(mù)前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的(de)公司公布了(le)业绩(jì)，其(qí)中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于(yú)宏观环(huán)境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公司开始公布(bù)业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直在横(héng)盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对(duì)盈利能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表19.2％，而(合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表ér)分析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预(yù)期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济(jì)形(xíng)势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降价无论是在规模还(hái)是在时(shí)间跨度(dù)上都是令人(rén)侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越(yuè)来(lái)越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推出具(jù)有竞争力的(de)插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历一(yī)段艰难时期(qī)，他们(men)在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯(sī)拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水平感到满意(yì)时，马(mǎ)斯克(kè)没有给出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力(lì)时(shí)，才(cái)会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数(shù)量将至少增(zēng)加(jiā)到(dào)180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而(ér)是希(xī)望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买(mǎi)到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努力解决其(qí)电动车项目的单位(wèi)经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创(chuàng)造更多需求(qiú)，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车(chē)在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车(chē)中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口(kǒu)期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策略是(shì)一条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商在打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分钟(zhōng)后(hòu)在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟(zhōng)后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未(wèi)能(néng)达(dá)成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一(yī)结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出现了(le)快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次(cì)实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超(chāo)重型(xíng)火箭。按(àn)照之前公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不(bù)会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验(yàn)原(yuán)本定(dìng)于当地时间本周一进(jìn)行，但由(yóu)于(yú)在燃料加(jiā)注的过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首(shǒu)飞前(qián)一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强调(diào)担忧推力超(chāo)强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动(dòng)力，其(qí)推力(lì)将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的(de)两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸(zhà)之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射(shè)架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到(dào)了不(bù)少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还有(yǒu)哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功(gōng)之处(chù)在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定(dìng)星际投送的时间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论上的最(zuì)早发(fā)射(shè)时间就在(zài)2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地(dì)球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制(zhì)于(yú)该(gāi)飞(fēi)船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃(rán)料——可(kě)能需(xū)要(yào)十几次(cì)发射(shè)，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有产生合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表太大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌(diē)近(jìn)8％的(de)主要原因是(shì)早(zǎo)些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降价。

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