“我请(qǐng)你吃榴莲(lián)！”正成为一些网友们的口头禅。的确，四月初(chū)身(shēn)价在每公斤百元的榴莲，“五一(yī)”小(xiǎo)长假结束(shù)后(hòu)迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果(guǒ)店、超市内(nèi)，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下(xià)，仅需百元(yuán)左右即有望拿下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这要从供需(xū)两端的(de)情况说起。星图金融研究院消(xiāo)费金融研究中(zhōng)心主任(rèn)、高级研究员付日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家一夫在接受国际商报记者采访时表示，果蔬价格受供给端影响较为明(míng)显。一方(fāng)面，越南(nán)、泰国、马来(lái)西亚对(duì)华出口(kǒu)量增(zēng)加(jiā)，物流交通(tōng)成(chéng)本(běn)亦逐步降低(dī)；另一方面，我(wǒ)国海南自产榴莲(lián)的供给量也在增(zēng)加。“菲律宾等(děng)地(dì)也(yě)加入了供给(gěi)大军，可以(yǐ)说中国(guó)市场上的榴莲(lián)供给量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该(gāi)国(guó)是全球出口新(xīn)鲜(xiān)榴(liú)莲(lián)最多(duō)的国(guó)家。泰(tài)国榴莲出口商表示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运(yùn)输到中国的时间大大缩短。以(yǐ)前通过海(hǎi)运需(xū)要大约7天时间、公路运输(shū)大约(yuē)5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从(cóng)需求端看，价(jià)格(gé)敏(mǐn)感型消(xiāo)费者可以(yǐ)去购(gòu)买榴莲了。”付一(yī)夫(fū)说，因季节因素，上市水果品种较多(duō)，消费者选择面较广；对于(yú)糖分敏感型消费(fèi)者而言(yán)，榴莲未见得是最佳选择。因而，榴莲市(shì)场尚未(wèi)出(chū)现供大于求的情形，或(huò)者说(shuō)需求(qiú)尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业(y日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家è)层面因素而言，水果商也会加(jiā)力(lì)促销，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付一(日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家yī)夫(fū)说，一些从业者(zhě)表示，榴(liú)莲价格(gé)在内部也有分化。其实，高品质榴莲的价格仍在(zài)高位(wèi)徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如何？料短期内榴(liú)莲价格或呈(chéng)现继续下跌的趋势(shì)。付(fù)一夫说，就其长期趋势(shì)而言，尚难(nán)作(zuò)定论。“因物流(liú)、人(rén)力(lì)成本的浮动(dòng)性(xìng)变(biàn)化，榴莲价格也(yě)会随(suí)之波动；伴随需求增加（因(yīn)价格下降(jiàng)），榴莲价(jià)格是(shì)否(fǒu)止跌回升也有待(dài)观察。”

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