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　　金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车(chē)市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万(wàn)辆，同比增长(z邕包含南宁六县吗 邕包含武鸣区吗hǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(邕包含南宁六县吗 邕包含武鸣区吗yè)已经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期(qī)待降价的(de)预(yù)期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工(gōng)作(zuò)日(rì)，相对(duì)去(qù)年多1天。有利于(yú)车企生产销售。由于乘联会与社(shè)会各界共同呼吁的国六(liù)老款车型的延(yán)期销售政(zhèng)策(cè)建(jiàn)议仍尚未(wèi)明朗(lǎng)，因(yīn)此5月车企的(de)部分车型产销(xiāo)仍相(xiāng)对谨慎。受去(qù)年同期销量表现受(shòu)供应链不稳定(dìng)因素干(gàn)扰，5月销量(liàng)同比变化(huà)或继(jì)续呈现宽(kuān)幅增(zēng)长。

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