对于(yú)此次大规(guī)模召回的(de)原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次(cì)召回(huí)范(fàn)围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同(tóng)时(shí)，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提(tí)供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加(jiā)长时(shí)间误踩加速(sù)踏板的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是(shì)通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的(de)车(chē)辆(liàng)推送新开发的(de)功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收制(zhì)动强度(dù)选(xuǎn)择(zé)的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发(fā)出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回(huí)之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这对(duì)于(yú)一直(zhí)渴望提(tí)高(gāo)4680产量的(de)特(tè)斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称(chēng)，量(liàng)产(chǎn)时(shí)间之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是(shì)为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计(jì)划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材(cái)料(liào)和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技(jì)术仍(réng)制约着其(qí)大规模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一(yī)批追(zhuī)逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列(liè)大圆(yuán)柱(zhù)电池，且(qiě)部分(fēn)厂商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了美国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日(rì)期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售价。美国(guó)官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000蓝宝石的寓意是什么美元，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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