东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收(shōu)哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元(yuán中国人口第一大省，中国人口第一大省排名height: 24px;'>中国人口第一大省，中国人口第一大省排名)！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一(yī)家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低(dī)价引流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时(shí)间(jiān)的价(jià)格普遍会比其(qí)他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22中国人口第一大省，中国人口第一大省排名％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托(tuō)运的价格超(chāo)过机票(piào)的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚了托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能(néng)看到空姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终(zhōng)极(jí)致富密码，主打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是(shì)为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高频的(de)直航，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在(zài)保证成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部(bù)分(fēn)航(háng)线都是来往二三(sān)线(xiàn)城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一(yī)块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华(huá)有一(yī)句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉(lián)价航空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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