日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福(fú)特中国方(fāng)面(miàn)对此回(huí)应称：“对(duì)于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我们坚定不移(yí)地(dì)推进在华业务(wù)可持续发展的承(chéng)诺(nuò)始终不变(biàn)。我(wǒ)们正在(zài)打造(zào)一(yī)个(gè)更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的(de)核心业(yè)务上，努力(lì)实现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电(diàn)福特官方(fāng)客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责销售和服(fú)务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回(huí)应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正(zhèng)进行新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃(líng)汽车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协议，双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们(men)在(zài)中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季度财报电话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们(men)将在中(zhōng)国开展投(tóu)资更低、更精(jīng)简、更专注(zhù)、回(huí)报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同时计划(huà)将其在中(zhōng)国的(de)工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前(q精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思ián)述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时(shí)称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面对在华市场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于(yú)开发和制(zhì)造电动汽(qì)车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销(xiāo)量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的(de)电(diàn)动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动(dòng)车型福特(tè)电马在(zài)国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状(zhuàng)况(kuàng)，上述(shù)代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化转型(xíng)受挫(cuò)的(de)背景下(xià)，2022年(nián)福(fú)特在(zài)中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司(sī)正在中(zhōng)国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织(zhī)结(jié)构进行(xíng)精(jīng)简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起(qǐ)亚(yà)有(yǒu)限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次(cì)轮休(xiū)，第一批(pī)轮(lún)休(xiū)时间长达(dá)一(yī)年。其随后回(huí)应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了(le)试图轻(qīng)装上阵，福特(tè)也(yě)开(kāi)始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月2日召(zhào)开的(de)一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在中国(guó)的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中(zh精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思ōng)，减少投资(zī)，专注商(shāng)用车(chē)业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电动车和商用车。在他看来(lái)，通过专注于商用(yòng)车(chē)、出口(kǒu)产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车的(de)工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全(quán)球的(de)销售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济(jì)型电(diàn)动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步(bù)加(jiā)强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程(chéng)和制造中(zhōng)心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特汽车(chē)于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全(quán)年出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来，无论是精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务(wù)，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执(zhí)行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动(dòng)汽车领域(yù)落(luò)后，但一旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功(gōng)，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中国员工对时代(dài)财经如(rú)此评价当下福特中国面(miàn)临(lín)的(de)挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前(qián)行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执(zhí)行(xíng)官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报(bào)。

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